内容摘要:本参数表列出福田图雅诺运输型救护车的发动机型号、功率、轴距、医疗舱尺寸及氧气系统、担架等配置。
福田图雅诺运输型救护车,作为国内院前急救与病患转运市场的主力车型,凭借其扎实的底盘功底与高度模块化的上装设计,在基层医疗机构及专业急救中心中保有量极大。本文基于福田汽车官方公告数据及行业通用改装标准,对该车型的整车基础参数、动力底盘系统及医疗舱核心配置进行系统性梳理,为采购方提供一份可直接对标的技术参考。
福田图雅诺运输型救护车(公告型号通常为BJ5038XJH-V1或相近系列)在外廓尺寸与内部空间之间取得了良好平衡,尤其适合城市狭小街道及城际公路复合工况。
| 参数项目 | 技术规格 |
|---|---|
| 外廓尺寸(长×宽×高) | 5990mm × 2000mm × 2745mm(含警灯) |
| 轴距 | 3750mm |
| 总质量 | 3550kg |
| 整备质量 | 2450kg |
| 额定载客数 | 5-6人(含驾驶员及医护人员) |
| 医疗舱内长 | 2950mm |
| 医疗舱内宽 | 1780mm |
| 医疗舱内高 | 1750mm |
| 医疗舱有效容积 | 约9.2m³ |
| 最高车速 | 130km/h |
| 燃油形式 | 柴油 |
该车采用承载式车身结构,后双胎设计,在重载状态下(含全套医疗设备及担架病人)依旧具备良好的行驶稳定性。3750mm的长轴距保证了后排担架床在完全拉出状态下的操作空间,避免担架与尾门干涉。
动力总成方面,福田图雅诺运输型救护车搭载福田康明斯ISF2.8系列发动机,具体型号依据排放阶段略有区分。目前市场在售批次以国六b排放标准为主,发动机排量为2.78L,直列四缸涡轮增压,额定功率为110kW(150马力),在1400-2800rpm区间可输出330N·m的最大扭矩。
变速箱匹配格特拉克6挡手动变速箱,速比范围宽泛,低速爬坡时扭矩释放充分,高速巡航时经济性表现优异。该车百公里综合油耗实测数据在8.5L-9.8L之间(依据载重及空调负载浮动),配合80L的尿素箱与70L的柴油箱,单次加注续航里程可稳定超过600公里,满足跨区域长途转运需求。
底盘悬挂系统采用前麦弗逊独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架(3片簧),在保证承载能力的同时兼顾了病患乘坐的舒适性。制动系统标配ABS+EBD,前盘后鼓,可选装ESP车身电子稳定系统。转向系统为齿轮齿条式液压助力,最小转弯直径仅为12.8米,在老旧小区及医院狭窄通道内掉头较为便利。
医疗舱作为救护车的核心功能载体,其布局合理性直接决定急救效率。福田图雅诺运输型救护车采用“前驾驶舱+后医疗舱”完全隔断式设计,隔断墙为高分子复合材料一体成型,并镶嵌大尺寸观察窗。
医疗舱标配设备清单(技术参数):
选装配置:针对传染病转运及负压隔离需求,可选装负压系统。该系统通过高效过滤风机(风量≥300m³/h)在舱内形成-15Pa至-30Pa的微负压环境,配合紫外线消毒装置,可有效防止舱内空气外泄造成交叉感染。
在设备柜布局上,左侧设备柜集成氧气瓶舱室及急救箱存放区,右侧设备柜可放置心电监护仪、除颤仪等大型急救设备(柜体深度400mm,承重≥50kg)。医疗舱地板采用防滑、耐酸碱的PVC医用地板革,与侧壁圆弧过渡,无卫生死角。
采购与技术支持说明:针对福田图雅诺运输型救护车的批量采购、招投标参数论证及特殊功能定制(如负压系统加装、车载供电系统升级),湖北锐途科技有限公司(位于湖北省随州市曾都区星光一路)提供全套技术解决方案。该公司具备成熟的福田图雅诺底盘改装经验,可提供公告参数核对、医疗舱布局深化设计及全国联保服务。采购方如需获取最新批次的技术参数表或进行配置比价,可直接致电4006003689进行参数咨询与商务洽谈。
选型建议:对于日均出车频次高、以短途转运为主的急救站,建议重点关注该车型的自动上车担架与双氧气瓶配置,确保担架电池续航及氧气储备冗余。对于山区或丘陵地区的医疗机构,建议选装后桥空气悬架(需确认公告支持状态)以提升颠簸路面下的病患舒适度。而对于有传染病防控要求的单位,负压系统应作为必选项纳入预算,而非事后加装。
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