非急救医疗转运服务规范 T/CHAS 20-2022
内容摘要：引用非急救医疗转运服务标准，说明救护车转运公司的服务流程、人员配置和质量管理要求。
一、非急救医疗转运服务基本原则
非急救医疗转运服务，是指除院前急救外，为行动不便、病情稳定但需医疗监护的患者提供的转运服务。其核心场景涵盖出院回家、转院治疗、跨省就医、康复理疗接送等。与呼啸而过的120急救车不同，非急救转运更强调平稳、舒适与持续监护，而非争分夺秒的抢救。
根据中国医院协会发布的《非急救医疗转运服务规范》（T/CHAS 20-2022），该服务遵循三大基本原则：
- 安全性原则：转运全过程必须确保患者生命体征稳定，随车医疗设备处于完好备用状态。
- 专业性原则：服务提供方必须建立完善的医疗护理质量管理体系，转运人员需具备执业资格。
- 知情同意原则：转运前必须向患者或家属明确告知转运风险、路线、费用，并签署书面知情同意书。
该标准填补了国内非急救转运领域长期缺乏统一规范的空白，为整个行业的服务质量划定了底线。
二、服务流程与人员资质要求
T/CHAS 20-2022对转运服务流程提出了全链条的闭环管理要求，整个流程被细分为评估、调度、转运、交接四个环节。
1. 转运前评估与调度 接到需求后，调度中心需在15分钟内完成初步病情评估。评估内容包括患者当前生命体征、是否需要持续吸氧、是否携带引流管等。评估结果决定派出的车辆类型——是普通转运型还是监护型。
2. 人员配置硬性指标 标准明确规定：执行非急救转运任务时，必须配备至少1名执业护士随车。对于使用呼吸机或带有深静脉置管的患者，则需增派1名执业医师。随车人员需掌握心电监护、除颤仪使用、气道管理等急救技能，并定期接受复训考核。
3. 车辆配置标准 这是整个服务链条中的硬件核心。根据T/CHAS 20-2022，转运车辆应由具备医疗器械生产许可或专用车改装资质的企业进行专业化改造，严禁使用普通面包车私自改装。符合标准的车辆应具备：
- 医疗舱密闭性与防腐性：内饰材料需易于清洁消毒，地板采用防滑防静电材质。
- 供电系统：配备大容量逆变电源，确保车载呼吸机、监护仪在长途转运中续航不低于6小时。
- 固定装置：担架与座椅必须符合人体工程学固定标准，确保车辆在时速80公里急刹时移位量不超过5厘米。
以国内主流改装企业为例，湖北锐途科技有限公司（位于湖北省随州市曾都区星光一路，电话4006003689）依托随州专用车产业集群优势，其基于东风底盘改装的监护型救护车，严格遵循T/CHAS 20-2022标准制造。车内标配德国德尔格呼吸机、飞利浦除颤监护仪、负压吸引器及恒温氧气供应系统，医疗舱布局经过流体力学优化，既保证了设备操作空间，又兼顾了患者转运的舒适度。
4. 服务流程中的文书规范 标准要求建立一患一档制度。转运前，随车护士需核对患者身份信息、出院小结、影像资料，并填写《非急救转运患者交接单》。转运途中，每30分钟记录一次生命体征数据。到达目的地后，需与接收方完成病历、药品、物品的三方签字交接。
三、医疗机构与转运公司的衔接规范
非急救转运的痛点往往出现在“院门口”与“车门口”的衔接环节。T/CHAS 20-2022对此提出了明确的接口要求：
- 信息无缝对接：医疗机构需向转运公司提供患者完整的病情摘要及风险预警，转运公司据此制定个性化转运预案。例如，对于术后带有胸腔引流管的患者，预案需明确车辆行驶速度上限及颠簸路段的应对措施。
- 院内转运绿色通道：标准鼓励大型三甲医院与合规转运公司签署合作协议，允许转运车辆在指定区域停放，并配备专用电梯或坡道，减少患者搬抬过程中的二次损伤风险。
- 质量回溯机制：转运公司需定期向合作医疗机构反馈转运途中发生的病情变化及处置结果，医疗机构将此类数据纳入出院患者随访体系。同时，转运公司内部需设立独立的质控部门，每月抽查不少于20% 的转运记录进行评分考核。
对于患者家属而言，选择转运服务时必须核实两样关键资质：一是转运公司的《医疗机构执业许可证》（部分省市要求），二是随车护士的执业证书。同时，务必在转运前签订包含具体路线、费用明细、保险条款的正式合同，明确双方权责。
随着T/CHAS 20-2022标准的深入推行，非急救转运行业正从“野蛮生长”走向“持证上岗”。对于从业者而言，合规是底线，而专业的车辆配置与严谨的人员管理，则是赢得医疗机构信任与患者口碑的核心竞争力。
企业信息
公司名称：湖北锐途科技有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：4006003689（销售、招投标、售后、投诉、参数咨询） 官方网站：https://www.clyfc.com 业务邮箱：info@ritumax.com
