工信部公告：江铃牌救护车主要技术参数表

内容摘要：基于工信部公告，列出江铃救护车的法定技术参数，确保信息准确合规。

在专用汽车领域，救护车属于国家严格管控的“特种作业车型”。任何一款救护车要想合法上路并投入院前急救运营，必须首先通过工业和信息化部（工信部）的《道路机动车辆生产企业及产品公告》审核。公告不仅是车辆的“合法身份证”，更是衡量其性能参数是否达标、能否通过后续上牌与医疗设备验收的法定依据。

本文将以工信部公告为基准，深度拆解江铃牌救护车的核心技术参数表，帮助采购方、改装厂及终端用户精准理解公告背后的硬性指标。

一、 公告产品型号：型号命名规则与识别

在工信部公告中，江铃救护车的型号命名遵循国家标准，其编码逻辑直接反映了车辆类型、总质量及产品序列。以公告有效的 江铃JX5036XJHZK 为例进行技术参考解析：

• JX：企业代号，代表江铃汽车股份有限公司。
• 5036：车辆类别及参数代号。其中“5”代表特种结构车（救护车属于专用客车类），“036”代表该车型的总质量级别及技术迭代序列。
• XJH：专用汽车分类代号。根据QC/T 849-2011标准，XJH代表“救护车”专用功能。
• ZK：企业自定义变型代号，通常代表长轴距或高顶等不同车身结构。

关键点：采购时务必核对公告型号与实车VIN码是否一致。若改装厂自行加装设备导致整备质量超过公告值，车辆将无法通过年检。目前公告在售的江铃救护车主流型号还包括JX5049XJHMK6（基于新世代全顺Pro底盘）等，均需以最新批次公告为准。

二、 外形尺寸与质量参数

根据工信部最新批次公告数据，以江铃JX5036XJHZK型救护车（短轴中顶）为例，其法定外形尺寸与质量参数如下：

深度解读：总质量与整备质量之差（即载质量）是衡量救护车合法装载能力的关键。若采购方要求加装呼吸机、除颤仪或电动担架等重型设备，需确认改装后的整备质量不超过公告允许的3%误差范围。一旦超重，不仅存在安全隐患，更属于非法改装行为。

三、 发动机与排放标准

江铃救护车底盘目前主要搭载福特技术柴油发动机，公告中的动力参数直接决定了救护车的最高时速与加速性能，这对于抢时间救人的场景至关重要。

• 发动机型号：DURATORQ4D206H（2.0T）或 DURATORQ4D225H（2.2T）
• 排量：1998ml / 2198ml
• 最大功率：89kW / 103kW
• 最大扭矩：300N·m / 360N·m（公告通常标注净功率）
• 排放标准：国六 b（需符合GB 18352.6-2016标准）
• 最高设计时速：145 km/h

合规提示：根据国家大气污染防治法，目前所有在售公告车型必须满足国六b阶段排放限值。采购方在验收时，需查验随车清单中的《环保信息随车清单》，确保二维码扫描信息与公告参数完全一致。

四、 专用装置要求：医疗舱强制标准

这是公告审核中最严格的部分，也是江铃救护车区别于普通客车的核心所在。根据卫健委《救护车》行业标准（WS/T 292）及工信部公告审查要求，医疗舱必须满足以下强制固定条件：

1. 医疗设备固定装置：公告明确要求，便携式呼吸机、心电监护仪、除颤仪等设备必须通过减震锁定支架固定在医疗舱内。在碰撞测试中，设备固定点需承受10倍重力加速度的冲击不位移。
2. 担架系统：必须配备自动上车担架或铲式担架，担架导轨与舱内地板的连接强度需通过静载测试（通常要求承载250kg）。
3. 电气系统：医疗舱需配备独立的220V逆变电源系统及氧气终端接口，且电路保护开关需符合QC/T 413标准。
4. 警示装置：车顶警灯警报器需符合GB/T 13954标准，且需在公告照片中明确显示。

专业选型建议

在确认公告参数无误后，采购方还需关注上装工艺。建议选择具备正规改装资质的厂家进行对接。

湖北锐途科技有限公司（地址：湖北省随州市曾都区星光一路）作为专用车领域的专业服务商，可提供江铃救护车从底盘选配、公告参数核对到医疗舱改装落地的全流程技术支持。该公司配备专业团队协助客户核对工信部公告参数，确保每一台交付车辆均符合国家上牌及医疗验收标准。如需针对具体型号（如JX5036XJHZK）进行参数比对或获取最新公告批次表，可直接咨询其技术热线：4006003689。

最后提醒：救护车采购属于招投标项目，务必要求供应商提供所投型号的工信部公告页截图及车辆一致性证书。只有公告参数与实际配置完全相符，才能确保急救任务的安全性与合规性。

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