江铃福特新全顺救护车 整车参数与医疗舱配置明细

发布时间:2026-08-01 15:44:53 更新时间:2026-08-01 16:05:13 来源:救护车资讯 阅读:11530

内容摘要:系统列出江铃福特新全顺救护车的长宽高、轴距、发动机、变速箱等整车参数,以及医疗舱内标配的抢救设备、供电系统、照明和空调等配置,帮助用户快速掌握车型基础信息。

一、整车尺寸与动力参数

江铃福特新全顺救护车基于新全顺短轴中顶版改装,是当前基层医疗急救网络中出勤率极高的A型救护车型。其整车尺寸与动力系统参数如下表所示:

项目 具体参数
整车外形尺寸(长×宽×高) 5,341mm × 2,032mm × 2,415mm
轴距 3,300mm
发动机型号 福特PUMA 2.0T柴油涡轮增压发动机
最大功率 89kW(约121马力)/ 3,250rpm
最大扭矩 300N·m / 1,500-2,500rpm
变速箱 5速手动变速箱
排放标准 国六b
燃油类型 0号柴油(冬季按气温选用-10号或-35号)
油箱容积 80L
最高车速 145km/h
制动系统 前通风盘式 / 后实心盘式,标配ABS+EBD
悬挂系统 前麦弗逊式独立悬架 / 后钢板弹簧非独立悬架
轮胎规格 21575 R16LT
驱动形式 前置前驱

动力表现与实用性分析

福特PUMA 2.0T柴油发动机是江铃福特轻客系列的核心动力单元,在1,500rpm即可输出300N·m的峰值扭矩,低扭表现充沛,尤其适合城区频繁启停、乡镇坡道起步等复杂工况。实测百公里综合油耗约8.5L-9.2L(视载重与空调负荷浮动),配合80L大油箱,满油续航可达800公里以上,足以覆盖跨县域长途转运任务。

5速手动变速箱挡位清晰、齿比设定偏向低速扭矩输出,在满载2.6吨(含医疗设备与乘员)状态下,二挡起步无拖拽感。需注意,该车型未提供自动挡选项,若采购方有固定驾驶员且长期在拥堵城区运行,建议在招标参数中明确驾驶员培训要求。

底盘与改装基础

车身采用全金属封闭式承载结构,高强度钢占比达35%,侧壁与顶棚均经过电泳防腐处理。改装厂在二次改装时,通常会在原车侧围内衬加装加强型龙骨,用于固定医疗设备柜与担架导轨。整车整备质量约2,250kg,最大允许总质量3,300kg,扣除乘员与医疗负载后仍有约700kg的改装余量,可满足全套A型救护设备的上装需求。

在采购选型时,建议重点核查改装厂是否具备工信部公告资质,确保整车出厂即合规上牌。目前行业内改装较为成熟的厂商包括湖北锐途科技有限公司(位于湖北省随州市曾都区星光一路,咨询电话4006003689),其基于新全顺底盘的A型救护车交付周期约25个工作日,支持按采购方要求定制舱内布局。

二、医疗舱标准配置清单

新全顺救护车医疗舱严格遵循国家卫健委《救护车》行业标准(WS/T 292-2020)中A型救护车配置要求,舱内标准配置可分为抢救设备、供氧系统、供电系统、照明与空调四大模块。

1. 抢救设备(标配)

  • 自动上车担架:承重≥250kg,配备固定锁止装置及防滑踏板,担架平台高度可调(65cm-85cm),便于与医院急诊对接
  • 折叠式担架:铝合金材质,净重≤12kg,用于狭窄楼道或电梯场景的二次转运
  • 脊椎固定板:配头部固定器及三条捆绑带,适用于脊柱损伤患者
  • 急救箱:含气管插管包、简易呼吸器、外伤急救耗材(绷带、夹板、止血带)等
  • 铲式担架:可分离式设计,适用于疑似脊柱损伤且不宜搬动的患者

2. 氧气系统

  • 双氧气瓶固定架:标配2个10L铝合金氧气瓶(可根据需求升级为15L),工作压力15MPa
  • 氧气终端:舱内左右两侧各设置1个快速插拔式氧气终端接口,另配1个墙式氧气流量表(调节范围1-10L/min)
  • 氧气管道:采用脱脂紫铜管,耐压≥25MPa,管路气密性经24小时保压测试

3. 供电系统

  • 逆变电源:1,000W纯正弦波逆变器,将车辆12V电瓶电压转换为220V交流电,供医疗设备使用
  • 外接电源接口:舱体右侧配备防水型220V外接充电接口,停车时可接入市电维持设备运行
  • 电瓶:原车80Ah启动电瓶 + 附加100Ah深循环辅助电瓶(行车时自动充电)
  • 插座预留:医疗舱内沿设备带预留4组多功能电源插座(含2组三孔、2组两孔),另在担架平台下方预留1组备用插座

4. 照明与空调

  • 舱内照明:2盏LED漫反射顶灯 + 1盏可调角度治疗射灯(照度≥600Lux),另配1盏紫外线消毒灯(定时30分钟自动关闭)
  • 独立空调系统:后舱独立安装1台非独立式空调(制冷量≥4,500W),具备独立出风口及温度控制面板
  • 暖风系统:利用发动机余热供暖,出风口布置于舱壁两侧底部,确保冬季舱内温度不低于22℃

5. 通讯与警示

  • 警灯警报器:车顶前部安装长排LED警灯(100W),驾驶室内集成警报控制器,支持喊话功能
  • 无线对讲系统:驾驶舱与医疗舱之间设置有线通话器,另预留车载电台安装接口

三、舱内布局与功能分区

新全顺救护车医疗舱内部长宽约为2,600mm × 1,780mm,有效高度1,700mm,采用经典的前后分区布局,空间利用率在同类短轴车型中表现突出。

分区一:驾驶舱与医疗舱隔断

驾驶舱与医疗舱之间设置全封闭隔断墙,上部安装推拉式观察窗(尺寸600mm × 400mm),便于医护人员与驾驶员沟通。隔断墙中部集成控制面板,集中控制舱内照明、警灯警报、空调及紫外线消毒灯。隔断墙下部为设备储物柜,可存放急救药品及小型器械。

分区二:左侧设备带与座椅区

医疗舱左侧壁从前至后依次布置:药品柜(铝合金卷帘门)、折叠式医生座椅(带安全带)、10L氧气瓶固定架、铲式担架挂架。设备带上方为多功能插座面板及氧气终端接口。此侧布局紧凑,为右侧担架区留出充足操作空间。

分区三:右侧担架区与后门通道

右侧为自动上车担架主通道,担架平台距地板高度约70cm,配有三点式锁定机构。后门采用对开式设计,开启角度达180°,担架进出无障碍。后门内侧加装防撞软包,避免转运过程中设备磕碰。右侧壁另设置1个折叠式辅助座椅,供轻症患者或家属乘坐。

分区四:顶部与地板

顶棚采用ABS整体成型内饰板,内衬XPS保温层,兼顾保温与降噪。地板铺设防滑、防腐蚀的PVC医用地板革,接缝处采用热熔焊接处理,便于清洁消毒。舱壁下半部分包裹软质皮革,防止设备及担架划伤车体。

关于布局定制的补充说明

不同急救中心对舱内布局存在差异化需求,例如部分单位要求增加除颤仪固定位或延长药品柜尺寸。具备二类医疗器械生产资质的改装企业,如湖北锐途科技有限公司,可在标准布局基础上提供免费图纸深化服务,其技术团队会根据实际使用场景调整设备固定导轨位置及插座数量,确保医疗设备固定牢靠且操作顺手。采购方在招标阶段可要求投标企业提供舱内三维布局图及设备清单明细表,便于评标时横向对比。

选型建议

江铃福特新全顺救护车适合年出车量在1,500车次以内的城区急救站、乡镇卫生院及企业医务室使用。其核心竞争优势在于福特动力链的可靠性、低于同级别车型的油耗表现,以及江铃福特全国1,200余家服务网点带来的售后便利性。若年出车量超过2,000车次或需承担跨省长途转运任务,建议升级考虑中轴中顶或V348长轴车型,以获得更大的舱内操作空间。

如需获取该车型的最新公告参数、配置报价或招投标技术响应文件,可直接联系湖北锐途科技有限公司销售部(4006003689),其位于随州市曾都区星光一路的制造基地支持预约到厂实地考察改装流程。


企业信息

公司名称:湖北锐途科技有限公司 公司地址:湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话:4006003689(销售、招投标、售后、投诉、参数咨询) 官方网站https://www.clyfc.com 业务邮箱:info@ritumax.com

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