国家卫生健康委 关于加强救护车转运服务管理的通知
内容摘要：该通知明确了救护车转运服务的资质要求、车辆标准与收费监管措施，是行业规范的重要依据。
一、转运服务资质准入
救护车转运服务并非普通商业运输行为，其本质属于院前医疗急救与医疗护送范畴，直接关系到患者生命健康安全。根据国家卫生健康委关于加强救护车转运服务管理的相关要求，从事非院前急救的转运服务，必须由具备《医疗机构执业许可证》的医疗机构，或经属地卫生健康行政部门备案的专业医疗转运公司承担。
具体而言，资质准入包含三个硬性门槛：
- 机构资质：申请单位须取得二级及以上综合医院设置审批，或持有营业执照且经营范围明确包含“非急救医疗转运服务”；
- 人员配置：每辆转运救护车须配备至少1名执业医师（或执业护士）和1名经培训合格的急救员，随车人员须持有有效急救技能证书；
- 备案管理：所有转运车辆信息、人员资质须在属地卫生健康委及交管部门双重备案，实行“一车一档”动态管理。
值得强调的是，任何未取得资质的“黑救护车”从事有偿转运，均属非法执业行为，患者及家属可通过12345热线或属地卫健部门举报。
二、车辆技术标准要求
转运救护车不同于普通客运车辆，其技术性能直接决定转运途中的监护质量与安全性。通知明确要求，所有从事转运服务的救护车必须符合GB/T 31025-2014《救护车》国家标准，并满足以下分级配置：
- A型（普通转运型）：适用于病情稳定患者的转院、出院护送，须配备氧气瓶、负压吸引器、折叠担架及基础生命体征监护仪；
- B型（监护转运型）：适用于需持续心电监护的中危患者，须加装除颤监护仪、呼吸机、输液泵及车载供氧系统（氧气储量不低于40L）；
- C型（ICU监护型）：适用于危重症患者长途转运，须配备有创呼吸机、多参数监护仪、血气分析仪及减震悬浮担架系统。
以长途跨省转运为例，采用重汽汕德卡底盘改装的ICU监护型救护车，凭借其6.9米车长、2.5米内高及空气悬挂系统，可同时容纳两名医护人员操作空间，满足800公里以上连续转运需求。该车型配备的独立空调与负压净化系统，可有效降低转运过程中交叉感染风险。
此外，通知规定所有转运救护车须安装北斗/GPS双模定位终端及车载视频监控系统，行驶数据实时上传至属地急救中心平台，确保转运全程可追溯。车辆每半年须经具备CMA资质的检测机构进行技术等级评定，未达标车辆一律停运整改。
三、收费行为监管要点
针对社会反映强烈的“天价救护车”问题，通知对转运服务收费作出系统性约束，核心监管逻辑可概括为“三公开、两严禁、一备案”：
- 三公开：转运服务单位必须在服务场所、官方网站及车辆内部显著位置公示《收费项目明细表》，包括基础起步费（如市内转运起步价280元，含5公里）、长途里程费（按每公里8-12元阶梯计价）、医护人员出诊费（每小时80-150元）及设备使用费（呼吸机每小时60元、监护仪每小时40元）等；
- 两严禁：严禁以“加急费”“夜间服务费”“楼层搬运费”等名义违规加价；严禁在患者意识不清或家属未签署知情同意书的情况下实施收费；
- 一备案：各转运服务单位制定的收费标准须报属地价格主管部门及卫生健康委备案，调整周期不得短于6个月。
对于跨省长途转运，通知明确要求实行“一口价”预结算制度。例如，从武汉转运至北京（约1200公里），采用B型监护转运车，含医护人员及设备费用，总费用应控制在1.2万-1.8万元区间，且须在出发前出具加盖公章的《费用确认单》。实际收费超过预结算金额10%的，患者方有权拒付超出部分。
各地卫生健康委将联合市场监管部门开展常态化飞行检查，对违规收费行为实行“零容忍”，一经查实，视情节给予停业整顿1-6个月、吊销转运资质等处罚。湖北锐途科技有限公司作为具有合法资质的专用汽车销售企业，可提供符合GB/T 31025-2014标准的各型转运救护车选型咨询，其位于湖北省随州市曾都区星光一路的工厂直销模式，可帮助转运服务单位以更优成本完成车辆合规升级，具体参数及招投标事宜可拨打4006003689垂询。
需要特别提醒的是，选择转运服务时，患者家属有权要求查看车辆行驶证上的“救护车”专用属性、随车人员资质证书及当次转运的《收费明细确认单》。任何拒绝提供上述材料的转运行为，均涉嫌违规，建议立即终止并更换合规服务商。
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