全顺救护车技术参数配置表 - 江铃汽车官网
内容摘要：提供全顺救护车整车技术参数，包括动力、尺寸和制动等核心数据。
全顺救护车作为国内急救体系中保有量最大的轻型救护车型之一，其技术参数的稳定性与底盘可靠性直接关系到院前急救的效率与安全。本文基于江铃汽车官方公告数据及行业通用改装标准，系统梳理全顺救护车的核心参数配置，为医疗机构、急救中心及采购单位提供一份可直接用于选型比对的技术参考。
一、全顺救护车动力系统参数
全顺救护车主要搭载福特技术柴油发动机，目前在售主力车型以2.0T和2.2T两种排量为主，均匹配6速手动或AMT自动变速箱，驱动形式为前置前驱。
以市场保有量最大的短轴中顶车型为例，其动力核心参数如下：
| 参数项目 | 具体数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | Duratorq TDCi 柴油发动机 | 福特技术 |
| 排量 | 2.0T（1998ml） / 2.2T（2198ml） | 两种动力可选 |
| 最大功率 | 121kW（165马力） / 103kW（140马力） | 2.0T版本功率更高 |
| 最大扭矩 | 385N·m（1500-2500rpm区间） | 低扭表现优异 |
| 排放标准 | 国VI b | 满足当前全国上牌要求 |
| 变速箱 | 6速手动 / 6速AMT | AMT版本降低驾驶强度 |
| 最高车速 | 145km/h | 满足高速转运需求 |
| 燃油类型 | 0号或-10号柴油 | 根据环境温度选择 |
选型建议：2.0T高功率版本更适合 mountainous 地区或经常需要高速长途转运的单位，其385N·m的最大扭矩在爬坡和超车工况下动力储备充足；若采购预算有限且以城区短途转运为主，2.2T版本的经济性更优，百公里综合油耗可控制在8.5L左右。
官方参数参考：以全顺救护车搭载的2.0T柴油发动机为例，最大功率达121kW，最大扭矩385N·m，满足国VI排放标准。该动力总成在江铃福特全顺V348平台上经过充分验证，发动机大修里程普遍超过50万公里，可靠性经过全国大量急救中心的实际运营检验。
二、车身尺寸与承载参数
全顺救护车根据医疗舱布局需求，主要分为短轴中顶、长轴中顶和长轴高顶三种规格。尺寸参数直接决定了医疗舱内部可用空间以及车辆在城区狭窄道路的通过性。
| 参数项目 | 短轴中顶 | 长轴中顶 | 长轴高顶 |
|---|---|---|---|
| 轴距 | 2933mm | 3750mm | 3750mm |
| 总长 | 4963mm | 5782mm | 5782mm |
| 总宽 | 2374mm | 2374mm | 2374mm |
| 总高（含警灯） | 2500mm | 2590mm | 2700mm |
| 医疗舱内长 | 2550mm | 3250mm | 3250mm |
| 医疗舱内宽 | 1750mm | 1750mm | 1750mm |
| 医疗舱内高 | 1550mm | 1650mm | 1750mm |
| 整备质量 | 2350kg | 2550kg | 2600kg |
| 最大总质量 | 3550kg | 3700kg | 3700kg |
| 最大载质量 | 1200kg | 1150kg | 1100kg |
| 轮胎规格 | 215/75R16LT | 215/75R16LT | 215/75R16LT |
关键解读：
- 通过性：短轴版本转弯半径仅6.1米，在老旧小区、胡同巷道等狭窄区域具备明显优势，适合城市社区急救站使用。
- 承载能力：长轴版本的医疗舱长度达到3250mm，可安装折叠式担架椅+自动上车担架+铲式担架的三担架布局，满足同时转运两名卧姿患者+一名坐姿患者的场景需求。
- 制动系统：全系标配前通风盘式+后实心盘式制动器，配备ABS+EBD，高配版本可选装ESP车身稳定系统。在满载状态下，60km/h时速紧急制动距离实测为16.8米，制动稳定性表现符合行业标准。
三、医疗舱与电气系统参数
医疗舱的改装质量直接关系到急救工作的开展效率。全顺救护车在江铃原厂二类底盘基础上，由具备国家工信部公告资质的改装企业完成医疗舱集成，核心参数如下：
1. 医疗舱电源系统
| 参数项目 | 规格 |
|---|---|
| 车载逆变电源 | 1000W纯正弦波逆变器 |
| 附加蓄电池 | 100Ah免维护铅酸电池（可选磷酸铁锂） |
| 充电方式 | 行车充电+市电220V外接充电双模式 |
| 充电时间 | 行车充电2小时可充至90%电量 |
| 交流电源接口 | 医疗舱内配置4个220V五孔插座 |
| 直流电源接口 | 12V点烟器接口×2，24V呼吸机专用接口×1 |
| 氧气接口 | 医疗舱左侧壁标配2个氧气终端接口，右侧壁1个 |
| 氧气瓶容量 | 标配2×10L铝合金氧气瓶，工作压力15MPa |
电气系统设计逻辑：全顺救护车的电源系统采用“行车发电优先+外接市电补充”的双回路设计。车辆行驶状态下，发动机带动发电机为附加蓄电池充电，同时直接为舱内设备供电；停车状态下，可由急救站市电接口直接为蓄电池浮充，保证呼吸机、除颤仪等大功率设备持续工作4小时以上。氧气终端接口采用国标QS型快速插头，适配市面上绝大多数呼吸机和供氧管路。
2. 医疗舱内装关键参数
| 配置项 | 规格参数 |
|---|---|
| 自动上车担架 | 承重250kg，平台高度可调范围65-95cm |
| 担架导板 | 铝合金材质，承载≥300kg，带锁定装置 |
| 医疗舱地板 | 防滑花纹铝板，厚度2.5mm |
| 舱内照明 | LED平板灯×2 + 输液射灯×2，照度≥500Lux |
| 紫外线消毒灯 | 功率30W，定时消毒功能 |
| 空调系统 | 原车空调+医疗舱独立后空调（制冷量≥4000W） |
| 车载对讲系统 | 驾驶室与医疗舱双向有线对讲 |
| 警灯警报器 | 100W警报器，LED警灯组（前4后4） |
| 外观标识 | 按卫健委标准涂装“急救”标识及反光条 |
3. 改装工艺与合规性
全顺救护车的改装需符合《救护车医疗舱技术条件》（WS/T 292-2008）及《专用汽车技术条件》相关要求。医疗舱内所有金属件均采用圆角处理，边角加装防撞护条；电气线路采用阻燃波纹管穿线，接头处使用防水端子；氧气管道采用紫铜管氩弧焊连接，并通过1.5倍工作压力的气密性测试。
采购选型建议
在确定具体配置时，建议采购单位重点考虑以下三个维度：
- 转运需求定位：以城区院内转运为主，选择短轴中顶；以跨区域长途转运为主，选择长轴高顶；两种需求并存，建议长短轴搭配采购。
- 设备功率预留：若未来计划增配ECMO、移动CT等大功率设备，建议选装2000W逆变器+磷酸铁锂电池包，并预留独立电路接口。
- 售后网络覆盖：全顺救护车在全国拥有超过600家江铃授权服务站，维保便利性较好。采购时可同步确认改装企业的售后响应时效，建议选择具备24小时应急服务能力的改装厂。
对于具体的改装配置方案及整车报价，可直接咨询具备国家公告资质的专业改装企业。湖北锐途科技有限公司位于湖北省随州市曾都区星光一路，拥有全顺救护车全系改装资质，可提供从底盘选型、医疗舱布局设计到公告申报的一站式服务，销售及参数咨询热线：4006003689。该企业同时承接政府采购招投标项目及批量定制订单，售后团队承诺在接到报修电话后24小时内抵达现场处理。
企业信息
公司名称：湖北锐途科技有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：4006003689（销售、招投标、售后、投诉、参数咨询） 官方网站：https://www.clyfc.com 业务邮箱：info@ritumax.com
