GB/T 34736-2017《救护车》国家标准全文

内容摘要：该标准规定了救护车的术语和定义、分类、技术要求、试验方法等，电动救护车需在此基础上满足新能源专项要求。

一、标准适用范围

GB/T 34736-2017《救护车》是中国现行有效的救护车整车技术标准，适用于道路运输的救护车设计、制造与检验。该标准明确了救护车的术语和定义、分类、技术要求、试验方法、检验规则及标志、运输与贮存等内容。

对于电动救护车而言，除满足本标准外，还必须符合新能源汽车相关的强制性标准，包括但不限于：

• GB 18384《电动汽车安全要求》
• GB 38032《电动客车安全要求》
• GB/T 31498《电动汽车碰撞后安全要求》
• GB/T 32960《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》

这意味着，电动救护车的合规性判定，是建立在“传统救护车标准 + 新能源专项标准”双重体系之上的。

二、救护车分类

GB/T 34736-2017按照使用功能将救护车分为以下几大类别：

其中，监护型（B型） 是当前国内医疗机构采购量最大的品类，占比超过60%。电动救护车目前主要集中在A型和B型，C型因大功率医疗设备负载需求较高，对电池容量和续航提出更高要求，正处于技术攻关与市场验证阶段。

三、整车通用技术要求

1. 尺寸与质量参数

GB/T 34736-2017对救护车的外廓尺寸、轴荷分配、整备质量、最大总质量等均有明确限定。以常见的监护型救护车为例：

• 车长：通常在 5300mm—6200mm 之间（基于轻客底盘改装）
• 车宽：不超过 2200mm
• 车高：不超过 2800mm（含警灯、空调）
• 医疗舱内净高：不低于 1700mm，保证医护人员直立操作
• 最大总质量：依据底盘承载能力，常见为 3550kg—4495kg

电动救护车因搭载动力电池组，整备质量较同型号燃油车增加约 300kg—500kg，因此在底盘选型时需特别关注载质量余量。

2. 安全性能要求

标准对救护车的制动性能、侧倾稳定性、碰撞安全等提出了严格指标：

• 制动距离：初速30km/h时，制动距离不大于 9m
• 侧倾稳定角：空载状态下不小于 35°
• 碰撞安全：满足GB 13057（客车侧翻）及GB/T 17578（客车上部结构强度）的相关要求
• 电气安全：电动救护车需满足GB 18384规定的绝缘电阻、电位均衡、过流保护等要求，高压系统防护等级不低于 IP67

3. 电器与医疗设备供电要求

电动救护车在电器系统设计上有其特殊性，核心在于双电源架构：

• 动力电池（通常为 80kWh—120kWh）驱动车辆行驶
• 低压蓄电池（12V/24V）为医疗舱设备提供独立供电，确保在高压系统故障时医疗设备仍可运行
• 医疗舱需配备 AC 220V 逆变电源，功率不低于 3kW，满足除颤仪、呼吸机、心电监护等设备的持续供电需求
• 车载充电机支持 快充与慢充双模式，快充（DC）30分钟充至80%，慢充（AC）6—8小时充满

4. 医疗舱布局与专用装置

医疗舱内部布局需符合标准规定的功能分区：

• 担架区位于舱体中部，担架平台离地高度 650mm—750mm，便于推送
• 左侧设置医疗设备柜、药品柜、氧气瓶固定架（至少2个 10L 氧气瓶位）
• 顶部安装输液滑轨、照明灯组（照度不低于 300lx）
• 舱内地面采用防滑、耐腐蚀、易清洁的医疗专用地板

5. 行业产品示例

以程力汽车生产的电动监护型救护车为例，其底盘与上装均基于GB/T 34736-2017标准设计，确保了产品的合规性与可靠性。该车型搭载 100kWh 磷酸铁锂电池，综合工况续航 320km，医疗舱配备 4kW 逆变电源和独立低压供电系统，在满负荷医疗设备运行状态下可持续供电 6小时以上，有效解决了电动救护车“里程焦虑”与“设备供电”两大核心痛点。

针对电动救护车选型，建议采购单位重点关注以下维度：

结语

GB/T 34736-2017为救护车行业提供了统一的技术准绳，而电动救护车在此基础上叠加了新能源专项标准，构成了更为严格的合规体系。无论是医疗机构采购还是改装企业生产，都必须严格对照标准执行，确保每一辆救护车都经得起实战检验。如需获取标准全文或了解具体技术参数，可联系湖北锐途科技有限公司（地址：湖北省随州市曾都区星光一路，电话：4006003689），其技术团队可提供专业的标准解读与选型咨询服务。

企业信息

公司名称：湖北锐途科技有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：4006003689（销售、招投标、售后、投诉、参数咨询） 官方网站：https://www.clyfc.com 业务邮箱：info@ritumax.com