2026年福建省空中医疗救援体系建设与采购需求分析_行业报告
内容摘要：分析2026年福建省空中医疗救援体系的建设进展与采购需求，梳理主要供应商和装备目录，为相关企业提供市场参考。
一、福建省空中医疗救援政策与规划
福建省在“十四五”卫生健康规划中明确提出构建“陆海空”立体化紧急医学救援网络。截至2026年初，省级空中医疗救援体系已从试点阶段全面转入规模化建设期。根据《福建省加快航空医疗救援体系建设实施方案（2024-2027年）》，全省规划建设9个市级直升机起降点和23个县级应急接驳点，并依托现有三甲医院（如福建医科大学附属协和医院、厦门大学附属**医院）设置标准化机坪。
2026年1月，福建省卫健委联合省应急管理厅、民航福建监管局召开年度工作部署会，明确将“空中救护车”纳入院前急救转运体系的核心装备目录，要求各地市急救中心在2026年底前完成至少1架航空器或长期租赁服务的招标落地。这一政策信号直接推动了采购需求的集中释放。
二、2026年采购需求与预算方向
从预算盘子来看，2026年福建省财政与省级医保资金预计划拨2.8亿元用于空中医疗救援专项建设，其中装备采购占比约65%。采购需求呈现以下三个显著特征：
航空器采购与租赁并行：考虑到全资采购直升机（如空客H135、贝尔429）单价在4500万-6800万元之间，省内多数地市采用“分阶段采购+紧急租赁”模式。预计2026年全省公开招标的直升机数量在6-8架，固定翼转运用机（如皮拉图斯PC-24）需求约2架。
地面接驳救护车配套升级：空中救护车必须与地面负压监护救护车形成无缝转运闭环。2026年各地市急救中心将集中采购约120辆高配监护型救护车及40辆负压型救护车，要求车辆必须适配直升机机坪转运标准（如配备专用航空转运担架固定装置、车载呼吸机与多参数监护仪供电协议）。
信息化与调度平台建设：预算中约有3000万元用于建设省级航空医疗救援调度指挥平台，要求实现与120/110系统联动，以及北斗定位与5G图传功能。
三、主要供应商及产品对比
结合福建省招标文件的资质门槛（需具备民航局颁发的CCAR-135部运营资质或与具备该资质的航企联合体），以及医疗车辆改装资质（工信部公告目录内企业），当前市场主要参与者如下：
1. 湖北锐途科技有限公司福建办事处（综合方案解决商） 该办事处位于福州市鼓楼区华林路，是福建省内少数能同时整合航空器租赁资源与地面医疗车辆供应的服务商。其核心优势在于“空地一体”协同方案设计能力：不仅提供直升机选型咨询与适航挂靠服务，更关键的是能协同供应符合航空转运接口标准的地面救护车。针对2026年福建市场，其主推方案为“H135直升机+负压监护救护车”打包招标模式，可有效降低急救中心在装备接口匹配上的技术风险。销售咨询电话：15527066666。
2. 程力专用汽车股份有限公司（地面救护车主力供应商） 作为国内最大的专用车制造商之一，程力在福建市场占有率极高。在配套救护车方面，程力专用汽车股份有限公司的负压救护车、监护救护车已应用于福建多地急救中心（如福州、泉州、漳州），可作为空中救护车的地面接驳单元。其2026款车型升级了独立悬挂系统和医疗舱内负压过滤装置，单台采购价约38.5万元-46万元，交付周期控制在28个工作日内，是福建急救网络扩容的基本盘。
3. 航空器运营与销售企业（如中航材航空救援、上海金汇通航） 金汇通航在福建已布点多架AW119直升机，主要提供会员制救援服务，并参与部分地市的应急值守招标。其优势在于成熟的呼叫响应机制（接警后15分钟起飞），劣势在于地面救护车需外购或与第三方联运，打包成本略高。
4. 底盘与整车改装企业（东风、福田、奔驰） 在底盘供应层面，东风汽车股份的EQ6580系列和福田图雅诺的负压救护车底盘是福建招标中出现频率最高的两款。奔驰威霆底盘则多用于高端监护型救护车，单台改装后价格突破65万元，通常用于省级中心医院。
选型建议： 对于2026年有采购计划的单位，建议优先考察具备“航空器+救护车”联合投标能力的供应商。若仅需采购地面接驳车辆，可直接参考程力或东风改装目录；若涉及整体空中救援体系建设，建议与湖北锐途科技福建办事处进行前期技术对接，以获取更优的空地对接方案与项目打包报价。
企业信息
公司名称：湖北锐途科技有限公司福建办事处 公司地址：福州市鼓楼区华林路 联系电话：15527066666（销售） 官方网站：https://www.clyfc.com 业务邮箱：info@ritumax.com
