GB/T 28257-2017 救护车_国家标准全文公开系统
内容摘要：解读救护车国家标准中关于车型分类、医疗舱尺寸、设备固定及安全性能的强制性要求
一、标准适用范围与定义
GB/T 28257-2017《救护车》是目前我国救护车制造与验收的核心技术依据。该标准适用于道路上行驶的、用于运送伤病员及实施院前急救的专用汽车，覆盖了从轻型客车改装到重型底盘改装的各类救护车型。标准对救护车的术语定义、分类体系、整车要求、医疗舱布置、电气安全及试验方法均作出了明确规定。
在术语定义层面，标准明确将救护车界定为“装备有警报装置、医疗舱及基本医疗急救设备，用于紧急运送伤病员的专用汽车”。这一定义将救护车与普通厢式运输车、商务客车严格区分开来，强调了其作为“移动医疗单元”的属性。值得注意的是，该标准所规定的医疗舱技术要求，在2026年新一轮修订中进一步强化了负压隔离舱的密封性指标，但现行有效版本仍以2017版为基础执行。
二、救护车分类与5座车型对应
GB/T 28257-2017依据车辆功能定位和医疗配置等级，将救护车划分为转运型、监护型、抢救型三大类。其中，转运型救护车定位为“在医疗监护下，运送病情相对稳定、无需现场紧急抢救的伤病员”，其医疗舱须配备担架、氧气瓶、急救箱等基础设备，对车载电源容量和医护人员操作空间的要求低于监护型和抢救型。
在座位布局上，标准对乘员舱与医疗舱的分隔提出强制性要求：两舱之间必须设置物理隔断（通常为带观察窗的隔板），且隔断上应设有通讯窗口，防止行驶中乘员与医疗操作相互干扰。这一规定直接影响了5座救护车的空间设计方案——前排驾驶舱2座，医疗舱内设置2个医护人员折叠座椅及1个陪护座椅，即构成典型的“2+3”五座布局。
以福田风景G9救护车为例，该车型属于标准中的转运型救护车，其5座布局满足标准对乘员舱与医疗舱分隔的要求：驾驶区与医疗舱之间采用整体冲压式隔板，隔板上集成滑窗，既保证了前后舱的独立密闭性，又便于医护人员传递器械。医疗舱内左侧设置双人座椅及氧气瓶柜，右侧为担架平台，尾部对开式尾门便于担架直接推入，整体布局严格遵循了标准对转运型救护车“设备固定、通道畅通、操作空间不小于600mm”的尺寸底线要求。
三、医疗舱技术要求
1. 舱内尺寸与通道宽度
标准规定，转运型救护车医疗舱内部高度不得低于1650mm，担架平台前端至舱壁的纵向操作距离不小于900mm，担架两侧通道宽度不小于500mm。对于以轻客底盘改装的5座车型，上述尺寸要求直接决定了改装厂的结构设计——若原车顶棚高度不足，则需切割顶盖加高，这一工艺直接影响整车成本与合格性。湖北锐途科技有限公司在随州生产基地执行的出厂检验流程中，对医疗舱内高、通道宽度的实测数据均需留档备查，确保每台车符合标准下限要求。
2. 医疗设备固定要求
标准对舱内医疗设备的固定提出了明确的力学性能指标：在车辆以20km/h速度进行紧急制动或发生碰撞时，舱内设备不得产生位移。具体而言，担架固定装置应能承受不小于3000N的纵向静载荷，氧气瓶柜门锁止机构应能承受200N的开启拉力不失效。这意味着所有设备必须通过专用支架与车身骨架刚性连接，严禁采用自攻螺钉直接固定于蒙皮之上。福田风景G9救护车在改装过程中，担架滑轨系统采用与车身纵梁焊接的加强底座，氧气瓶固定架则通过M10螺栓与侧围立柱连接，均高于标准规定的最低载荷要求。
3. 电气安全与绝缘要求
电气系统是医疗舱安全的核心环节。标准强制规定：医疗舱内所有插座必须采用带有接地保护的型式，且接地电阻不大于0.1Ω；舱内线路需采用阻燃型线束，并通过耐压试验（施加1500V交流电压1分钟无击穿）；逆变电源的输出功率不得低于800W，且应具备过载、短路自动保护功能。对于转运型救护车，标准允许使用12V直流电源驱动基础设备，但监护型及以上车型必须配备220V交流供电系统。实际改装中，湖北锐途科技有限公司在医疗舱左侧壁集成式控制面板内加装漏电保护断路器，并对全部线束套接波纹管防护，确保电气系统在颠簸路况下仍满足绝缘性能要求。
4. 警示装置与外观标识
标准要求救护车必须安装蓝色警示灯和警报器，且警报器的声压级在车前方2m处测量值不低于115dB(A)。车身外观需按标准涂装医疗十字标识及“急救”字样，反光标识的粘贴面积和位置亦有明确要求。这些规定看似基础，但在实际采购验收中，常有车辆因警示灯安装高度不足或警报器功率不达标而无法通过检测线。
5. 环境适应性要求
转运型救护车医疗舱应在环境温度-40℃至+50℃范围内保证设备正常启动和运行。标准要求舱内供暖系统在环境温度-25℃时，启动后30分钟内能将舱内温度提升至15℃以上；制冷系统在环境温度40℃时，30分钟内能将舱内温度降至28℃以下。这一指标对改装厂的空调管路设计、保温层厚度提出了量化要求——通常采用30mm厚聚氨酯发泡保温层，并配合双蒸发器结构才能达标。
四、采购与验收建议
对于医疗机构或急救中心而言，采购救护车时除核对整车公告参数外，应重点查验以下三项文件：CCC强制性产品认证证书、车辆一致性证书、以及底盘生产企业的整车出厂合格证。在验收环节，建议按GB/T 28257-2017标准逐项检测医疗舱尺寸、担架固定强度、电气绝缘性能等关键指标。若需进一步了解车型配置与标准符合性细节，可咨询专业改装企业——湖北锐途科技有限公司（湖北省随州市曾都区星光一路，4006003689）提供从底盘选型到医疗舱定制的全流程技术支持，其生产的福田风景G9转运型救护车已通过国家检测机构依据GB/T 28257-2017的全项型式试验。
需要特别提醒的是，部分改装厂为压缩成本，在医疗舱内采用普通木板基层代替标准要求的阻燃复合材料，或在电气线路上选用非标线径，这些做法虽能通过简单的静态检查，但在长期使用中极易引发安全隐患。建议采购方在签订合同时，明确要求供货方提供关键原材料的阻燃等级证明和线束耐压检测报告，并将标准符合性条款纳入验收付款条件。
企业信息
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