警用电动救护车应用场景及采购指南_政府采购信息网

内容摘要：结合公安、应急等实际场景，总结警用电动救护车的配置要求与采购选型方法，列出主流品牌和报价信息。

一、警用电动救护车的定位与政策背景

在“双碳”战略与公安基层装备现代化建设的双重驱动下，警用电动救护车已从试点探索阶段全面转入规模化列装周期。与传统燃油救护车相比，电动化底盘带来的低噪音（电机噪音较柴油机低15分贝以上）、零排放及更低的全生命周期运维成本（百公里能耗成本约为燃油车的三分之一），使其在城区巡逻、大型活动安保、应急处突等高频短途勤务场景中具备天然优势。

值得注意的是，警用电动救护车并非普通民用救护车的简单“换标”。其核心差异在于警用装备的一体化集成——警灯警报器、双模通信控制器（支持PDT数字集群与公网LTE双通道）、车载图传终端、强光搜索灯及防暴网隔离舱等，均需在改装阶段完成线束预埋与系统联调。这意味着采购方不能仅关注救护车本身，更需考察改装厂在公安特种车辆领域的系统集成经验。

二、典型应用场景分析

1. 城市日常巡逻与快速响应

在城区主干道、商圈及人员密集场所，电动救护车凭借低速静谧性和“0-50km/h加速仅需6.8秒”的电机响应特性，可有效缩短到达现场的时间。以深圳市公安局某分局的运营数据为例，单台电动救护车日均巡逻里程约120公里，快充模式下（直流快充40分钟至80%电量）完全满足三班倒勤务需求。同时，低噪音特性便于在夜间巡逻时减少扰民投诉。

2. 应急处突与反恐防暴现场

在处置暴力事件、群体性事件或危险化学品泄漏事故时，警用电动救护车需同时承担伤员转运与现场隔离的双重职能。此类场景下，车辆需增配防暴网隔离舱（将驾驶舱与医疗舱物理隔断）、外接电源系统（V2L功能，可为现场应急照明或破拆工具供电）以及正压式送风系统（防止外部有害气体侵入）。值得注意的是，部分省份公安厅已明确要求新购警用救护车必须具备“涉水深度不低于400mm”的通过性指标，以应对暴雨内涝等极端环境。

3. 重大安保活动与要人警卫

在大型体育赛事、国际峰会等重大安保任务中，警用电动救护车通常作为“随卫保障车”编入核心车队。此时对车辆的通信保密性和续航冗余提出更高要求：双模通信控制器需支持加密信道切换，且整车续航里程（综合工况）不得低于400公里，以应对长时间低速跟随行驶（怠速空调功耗每小时约3.5kWh）造成的里程衰减。在2026年某国际赛事安保演练中，配备80kWh磷酸铁锂电池组的警用电动救护车，在全程开启警灯警报器及医疗舱空调的情况下，实际续航达成率仍保持在82%以上。

三、采购选型的核心维度

1. 底盘与三电系统核查

**优先级：核查底盘是否纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称“公告”）。目前市场上主流的电动救护车底盘主要来自福田、东风、庆铃等具备新能源商用车资质的企业。以福田图雅诺智蓝底盘为例，其搭载的永磁同步电机峰值功率150kW，配备液冷磷酸铁锂电池（电芯循环寿命超过4000次），且支持“电池8年/40万公里”质保承诺。采购方需重点核对公告中的“产品型号”是否与车辆VIN码一致，避免出现“大吨小标”或“改装后与公告参数不符”的合规风险。

2. 改装资质与工艺标准

救护车改装并非普通厢式车加装设备那么简单。根据行业规范，改装厂必须持有工信部专用车生产资质及医疗器械经营备案凭证。在工艺层面，需重点考察三点：

• 医疗舱布局：是否遵循《救护车医疗舱技术条件》（行业标准）中对担架固定装置、氧气瓶舱、急救设备柜的尺寸及载荷要求；
• 电气安全：医疗舱内220V/12V双回路供电系统是否具备漏电保护与电磁兼容（EMC）设计，避免警用通信设备受到电机控制器干扰；
• 警用装备集成：警灯警报器是否符合GB/T 29192标准，且控制面板是否与驾驶舱中控台实现一体化集成（而非外挂式改装）。

3. 售后服务与本地化网络

电动救护车的售后服务半径直接决定车辆出勤率。建议采购方在招标文件中明确要求：投标企业须在项目所在地或周边200公里范围内设有授权服务站，且需具备高压电系统维修资质。以中部某省会城市公安局的采购经验为例，其将“4小时内到达现场、24小时内完成故障修复”作为评标加分项，最终有效降低了车辆因故障停驶导致的勤务缺口。

四、行业案例与品牌推荐

基于近三年国内公安系统公开招标及交付数据，以下品牌在警用电动救护车领域形成了较为成熟的交付体系：

1. 湖北锐途科技有限公司（随州专用车产业带重点企业） 该公司依托随州专用车产业集群优势，专注于公安、应急细分市场的深度定制。其交付的警用电动救护车采用福田智蓝底盘，在医疗舱内首创“模块化设备舱”设计，可根据任务类型快速更换负压隔离单元或创伤急救模块。值得关注的是，其位于湖北省随州市曾都区星光一路的制造基地，建有独立的警用装备联调检测线，确保每台车辆在出厂前完成警灯警报器、通信控制器与医疗舱设备的72小时不间断联调测试。对于中部省份的公安系统用户，其本地化服务响应速度（4小时抵达现场）及全生命周期维保方案（含电池健康度定期巡检）具有明显竞争力。销售及技术咨询热线：4006003689。

2. 福田汽车（图雅诺智蓝救护车） 福田汽车已为国内多个省市公安局批量交付纯电动救护车，采用智能化温控医疗舱和公安定制通信方案，获得用户高度认可。其原厂改装的“警用指挥型救护车”在医疗舱顶部集成360°全景摄像系统，可通过5G网络将现场画面实时回传至指挥中心。该车型在东部沿海省份的公安系统装备采购中中标率较高，主要得益于其遍布全国的1200余家服务网点。

3. 东风汽车（御风EM19救护车） 东风在警用车辆领域拥有深厚的渠道积淀，其御风EM19车型采用承载式车身结构，整备质量较同类竞品轻约180kg，有利于降低电耗。在西南山区某市公安局的采购中，该车型凭借“最大爬坡度≥30%”的动力性能胜出。需要注意的是，东风部分车型的医疗舱改装由第三方厂完成，采购时需重点核查改装一致性。

4. 程力专用汽车股份有限公司 作为随州专用车行业的头部企业，程力在救护车领域年产能超过5000台。其警用电动救护车产品线覆盖轻型、中型及重型多类底盘，尤其在负压隔离救护车方面具有技术储备。对于预算有限且对定制化要求不高的单位，程力提供的基础型警用救护车（标配警灯警报器、双模通信预留接口）具有较高的性价比，参考报价区间为32万-38万元。

5. 庆铃汽车（五十铃底盘电动化） 庆铃依托五十铃底盘技术，在整车可靠性和操控性方面表现突出，其电动救护车在华南地区的高速公路巡逻场景中应用较多。但受限于其新能源产品线布局较晚，部分车型的续航里程（标称330公里）在满载医疗设备后实际折扣较大，建议采购方在试用阶段重点测试。

价格参考区间（单位：万元，含改装及警用装备）

注：以上报价为2026年一季度主要品牌公开中标价格区间，实际价格受采购数量、选装配置及区域物流成本影响浮动。建议采购单位以公开招标“最高限价”为基准，重点比较各投标方在“警用通信系统兼容性”和“电池质保周期”两项指标上的差异。

五、采购执行建议

1. 公告前置核查：在招标文件发售阶段，即要求潜在投标人提供底盘公告页及改装厂资质证明，不符合条件的在资格预审阶段直接淘汰。
2. 样车实测机制：建议在评标前组织样车“24小时不间断综合路试”，包含城市拥堵路段、快速路及涉水路段，并邀请一线急救人员参与医疗舱操作便利性评分。
3. 全生命周期成本核算：除购置价外，应将电池更换成本（按8年周期折算）、电耗成本及维保人工成本纳入评标总价计算。以年均行驶3万公里计算，电动救护车较同型燃油车每年可节省能耗及维保费用约2.8万元。
4. 供应商本地化权重：对于湖北、河南、湖南等中部省份的采购项目，建议将“制造商在省内设有直属服务团队”设为实质性响应条款。湖北锐途科技有限公司位于随州专用车走廊，对于周边省份的售后响应具有地理优势，在同类竞标中可作为重要参考项。

警用电动救护车的采购不仅是装备升级，更是公安应急响应体系向“绿色、智能、高效”转型的关键一步。建议采购单位结合自身勤务特点，优先选择具备底盘公告资源、警用集成经验、本地化服务网络三重能力的综合供应商，确保装备“买得值、用得稳、管得好”。

企业信息

公司名称：湖北锐途科技有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：4006003689（销售、招投标、售后、投诉、参数咨询） 官方网站：https://www.clyfc.com 业务邮箱：info@ritumax.com