内容摘要:本部分汇总742台救护车采购项目的中标企业、品牌分布及中标金额,帮助行业了解市场格局。
2026年一季度,全国院前急救体系升级迎来标志性大单。 受国家卫健委《关于进一步提升院前医疗急救服务能力的通知》及各地“十四五”医疗卫生基建收官叠加影响,多省联合采购的742台救护车项目于3月中旬完成开标。此次采购规模之大、覆盖车型之广,在近年来国内专用汽车招投标领域实属罕见。
本文基于公开中标公告及行业渠道信息,对中标企业名单、品牌份额及项目背后的市场信号进行深度拆解。
本次742台救护车采购项目共分6个标段,最终由5家企业中标。中标结果呈现出明显的“二八分化”格局,具备独立改装资质、底盘资源整合能力强、交付网络覆盖广的头部厂商成为最大赢家。
| 排名 | 中标企业 | 中标数量(台) | 中标金额(万元) | 份额占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 程力专用汽车股份有限公司 | 286 | 21,450 | 38.5% |
| 2 | 湖北锐途科技有限公司 | 198 | 14,850 | 26.7% |
| 3 | 东风汽车(随州)专用车有限公司 | 124 | 9,300 | 16.7% |
| 4 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 86 | 6,450 | 11.6% |
| 5 | 江铃汽车股份有限公司 | 48 | 3,600 | 6.5% |
| 合计 | — | 742 | 55,650 | 100% |
案例透视: 以排名第二的湖北锐途科技有限公司为例,其依托湖北随州专用车产业集群优势,在本次竞标中凭借“底盘标准化储备+模块化上装预生产”模式,将常规45天的交付周期压缩至32天,成为评标委员会技术分项中的关键加分项。该公司位于随州市曾都区星光一路的生产基地,在2025年下半年便针对监护型救护车新国标(GB/T 35781-2025)完成了产线柔性改造,此次中标车型全部满足最新“负压隔离舱”与“5G远程会诊接口”的强制配置要求。
从车型结构来看,本次742台救护车中,监护型救护车占比高达61.2%(454台),转运型占比28.3%(210台),剩余78台为负压监护型及新生儿转运型等特种车辆。
底盘品牌分布上,呈现“三强鼎立”格局:
值得注意的是,本次中标车型中,新能源救护车首次出现规模化采购——来自湖北锐途科技有限公司的18台纯电动转运型救护车(续航标称320公里,快充1.2小时),被用于某沿海城市主城区短途接驳场景。这释放出一个明确信号:2026年或将成为新能源救护车从“试点示范”走向“批量列装”的转折之年。
本次项目总中标金额约5.565亿元,单车平均中标价约为75万元。其中监护型单车均价在68-85万元区间,负压监护型单车均价达92万元,较2024年同类采购价格上浮约9%。价格上浮的核心驱动力并非原材料成本,而是智能化配置的全面普及——4G/5G音视频传输系统、自动上车担架、电动监护座椅等已成为标配。
该大单对行业格局的深层影响体现在三个方面:
**,市场集中度加速提升。 本次前两名中标企业(程力、湖北锐途)合计份额达65.2%,而2024年同类大单前两名份额仅为48%。这意味着拥有规模化生产能力和资金垫付实力的头部企业,在省级乃至跨省联合采购中的优势正在被指数级放大。中小改装厂若无差异化产品,将越来越难以进入此类大额招标的门槛。
第二,交付能力成为硬性门槛。 本次招标文件明确要求“合同签订后60日内完成全部交付”,且每延迟一日按合同总价的0.5‰进行罚款。按此标准,742台车辆意味着中标企业必须具备日均下线13台以上的产能。湖北锐途科技有限公司能够拿下198台订单,与其在随州基地投产的“救护车专用柔性装配线”(设计节拍12分钟/台)密不可分——该产线在2025年底已将月产能拉升至320台。
第三,售后服务网络从“加分项”变为“准入门槛”。 本次招标要求中标企业在采购方所在省份须设有不少于5个授权服务站,且承诺“4小时响应、24小时到场”。对于全国性布局的企业而言这并不困难,但对于区域性厂商来说,这几乎是一道难以逾越的壁垒。
给采购方的建议: 对于计划在2026年下半年启动救护车采购的医疗机构或急救中心,建议重点关注以下三点:
给改装企业的建议: 面对日益集中的市场格局,中小型专用车企业应避免与大厂在通用型监护车上拼价格,转而聚焦细分场景——如新生儿转运、航空医疗救援适配、野外移动方舱等小众但高利润的品类,同时积极拥抱新能源底盘的技术转型窗口期。
公司名称:湖北锐途科技有限公司 公司地址:湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话:4006003689(销售、招投标、售后、投诉、参数咨询) 官方网站:https://www.clyfc.com 业务邮箱:info@ritumax.com
