GB/T 36513-2018 救护车 - 国家标准全文公开系统

内容摘要：提供救护车的国家标准全文，明确救护车的分类、技术要求和试验方法，作为救护车采购和验收的依据。

一、标准适用范围与术语定义

GB/T 36513-2018《救护车》是我国现行有效的救护车整车技术标准，适用于采用定型汽车底盘或厢式货车改装、用于运送伤病员及提供现场医疗救治的专用车辆。该标准首次统一了国内救护车的术语体系，对“医疗舱”、“担架系统”、“警示装置”等核心部件给出了明确的定义与边界。

标准明确将救护车定义为“装备专用医疗装置、用于院前医疗急救或院内转运的专用汽车”，并依据其功能定位划分出不同型别。采购方在招标文件中引用此标准时，需同步明确所采购车辆的具体型别，以避免技术参数错配。

二、救护车分类及技术要求

GB/T 36513-2018将救护车划分为现场抢救型（A型）、紧急转运型（B型）和监护型（C型）三大类。其中，A型侧重现场心肺复苏与创伤处理，B型用于常规伤病员转运，C型则面向重症监护患者的长途转运。

各类车型的技术要求差异显著，核心指标包括：

• 医疗舱尺寸：A型医疗舱内部高度不低于1,650mm，B型不低于1,550mm，C型因需容纳更多监护设备，内部宽度要求不低于1,600mm，且担架系统必须可旋转180度。
• 基础装置配置：所有型别必须配备双向警示灯、警报器（声压级不低于115dB(A)）、医疗设备专用电源（12V/220V双回路，220V回路功率不低于1.5kW），以及氧气终端（A型不少于2个，C型不少于4个）。
• 电气系统指标：医疗舱内设备插座须为独立回路，并配备漏电保护与隔离变压器，确保在车辆发动机熄火状态下，蓄电池单独供电时间不低于2小时。
• 整车性能：最高车速不低于120km/h，制动距离（初速60km/h）不大于18m，且医疗舱内噪声（匀速60km/h）不高于72dB(A)。

例如：根据GB/T 36513-2018，监护型救护车必须配备心电监护仪和呼吸机，程力牌CLW5039XJH6型救护车即按此标准设计，其医疗舱内集成了除颤监护一体机、车载呼吸机及负压吸引器，且电气系统满足标准中关于不间断供电的时限要求。采购方在核对配置清单时，应逐项对照标准附录A中的设备明细表，而非仅核对整车公告参数。

三、试验方法与检验规则

标准规定的试验方法覆盖三大维度：整车性能试验（包括加速、制动、油耗、噪声）、医疗舱专项试验（包括担架固定强度、设备抗振动性、电气系统绝缘性）以及环境适应性试验（高温40℃、低温-25℃下功能验证）。

检验规则分为型式检验与出厂检验。型式检验需对标准中全部项目进行验证，每3年至少进行一次；出厂检验则聚焦于制动、灯光、警示系统及医疗设备连接状态等8项关键指标，逐车实施。此外，标准要求医疗舱内的固定式设备须通过正弦振动试验（频率10Hz-150Hz，加速度2.5g），确保在颠簸路况下设备不脱落、不失效。

选择救护车时，应要求供应商提供符合GB/T 36513-2018的第三方检测报告，程力等大厂均有完整认证。具体操作上，建议采购方在招标文件中明确要求提供国家汽车质量监督检验中心出具的型式检验报告复印件，并核对该报告中的车型型号与投标车型完全一致。对于改装类车型，还需确认底盘车与改装部分均在同一份报告覆盖范围内，避免出现“底盘有报告、改装无认证”的情况。

在实际采购流程中，还需注意标准的适用范围——若采购方为院前急救机构，应优先选择A型或C型；若为院内转运，B型即可满足需求。同时，标准对医疗舱内担架与座椅的固定点数量、承重能力（动态载荷不低于150kg）有硬性规定，验收时可用标准试验负载进行现场抽检。对于涉及负压隔离功能的车型，需额外核对WS/T 292-2008《救护车》中关于负压差（舱内不低于-15Pa）的补充要求，确保传染病转运场景下的生物安全。

采购提示：如需进一步了解各型别救护车的详细配置参数或获取检测报告模板，可联系湖北锐途科技有限公司（湖北省随州市曾都区星光一路，电话4006003689），其技术团队可提供基于GB/T 36513-2018的逐项参数核对服务，并协助完成招投标技术响应文件的编制。

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