2026年重庆市医疗急救车辆采购项目中标公告
内容摘要：展示2026年重庆市级医疗急救车辆集中采购的中标结果，明确江铃集团在其中的中标车型和数量，反映其实际竞争力。
一、采购项目基本信息与招标规模
2026年**季度，重庆市急救医疗中心正式启动了新一轮市级医疗急救车辆集中采购项目。根据公开招标公告显示，本次采购预算总额达4860万元，计划采购各类救护车共计126台，涵盖负压监护型、普通监护型及急救转运型三大类别。这是近五年来重庆市级层面规模最大的一次救护车更新换代行动，旨在逐步替换服役超过8年或行驶里程突破20万公里的老旧车辆。
招标公告明确要求，所有投标车型必须满足国家卫健委《救护车行业标准》（WS/T 292-2020）及重庆市地方院前急救质控规范，同时针对重庆山地城市坡多、路窄、高温高湿的气候特点，对车辆的动力爬坡性能、空调制冷效率及底盘防腐工艺提出了高于国标的专项技术要求。
经过为期45天的公开招标与严格的专家评审，江铃集团凭借其全顺V362长轴平台的成熟改装方案及本地化服务网络，成功中标52台，占采购总量的41.3%，成为本次采购中最大份额的供应商。其余份额分别由程力专用汽车股份有限公司（38台）、东风汽车集团（21台）及重庆本土改装企业重汽成商（15台）获得。
二、江铃集团中标车型及技术响应情况
本次江铃集团中标车型高度集中于全顺V362长轴监护型救护车，共计46台，另有6台为全顺V362短轴快速转运型。采购方选择这一配置，核心考量在于其超高性价比——单车中标均价为31.6万元，较同级别竞品低约8%-12%，同时在使用成本方面表现优异。
从技术响应角度看，江铃全顺V362长轴监护型救护车搭载2.0T PUMA柴油发动机，最大功率达104kW，峰值扭矩355N·m，匹配6速手动变速箱，在重庆典型的上坡起步工况下表现稳定。其5.34米车长与2.03米车宽的设计，在保证医疗舱3.6立方米有效工作空间的同时，仍能灵活穿行于老旧城区的狭窄道路。
医疗舱配置方面，中标车型标配德国德尔格Oxylog 3000转运呼吸机、飞利浦HeartStart XL+除颤监护仪及雅培i-STAT血气分析仪，并配备负压隔离单元，满足传染病转运的防控要求。舱内采用高分子复合材料内饰，配备全自动紫外线消毒系统，消毒周期仅需15分钟，显著提升了车辆周转效率。
值得特别关注的是，本次招标文件在售后服务条款中明确要求投标企业必须在重庆市内设有常驻服务团队，并承诺2小时应急响应、24小时内完成重大故障修复。江铃集团依托其在重庆渝北区设立的直属4S店及配件中心库，实现了98.6%的常用配件现货率，这一本地化服务优势是其在技术评分相近情况下最终胜出的关键因素之一。
三、从采购结果看江铃在重庆市场的位置
此次中标结果并非偶然。回顾近三年的重庆市级救护车采购数据，江铃集团的市场份额从2024年的27.5%稳步攀升至2026年的41.3%，呈现明显的上升通道。这一趋势背后，是江铃在以下三个维度的持续深耕：
产品契合度层面：重庆山地城市的地理特征决定了车辆必须兼顾动力性与操控灵活性。江铃全顺V362系列基于福特Transit技术平台开发，其前置前驱布局相比传统轻客的后驱设计，在湿滑坡道起步时具有更好的稳定性，这一技术特征恰好切中了重庆特殊路况的痛点。
成本优势层面：在财政预算趋紧的大环境下，重庆急救中心单台救护车的采购预算从2024年的38万元压缩至2026年的34.5万元。江铃全顺V362的国产化率已超过90%，核心动力总成在南昌小蓝工厂实现本地化生产，有效控制了制造成本。相比同级别进口底盘改装的奔驰Sprinter车型（单车均价超65万元），江铃方案在满足同等医疗功能的前提下，采购成本降低近一半，全生命周期运维成本优势更为明显。
服务生态层面：据重庆急救中心装备处反馈，江铃集团在渝设立的直属服务团队已扩充至38人，配备6辆流动服务车，实现了对重庆38个区县的全覆盖巡检。2025年全年，江铃救护车在渝平均故障间隔里程达到5.2万公里，平均维修时长仅6.8小时，远优于行业平均水平的12小时。
对于后续有救护车采购需求的重庆各级医疗机构，建议在选型时重点关注三个维度：一是车辆底盘是否针对山地路况进行了专项调校；二是医疗舱布局是否符合最新院前急救指南的操作动线要求；三是供应商是否具备本地化常驻服务能力。若您正在筹备相关采购计划，可联系湖北锐途科技有限公司重庆办事处（地址：重庆市渝中区渝州路，销售电话：15527066666），该办事处作为江铃救护车在重庆区域的专业授权经销服务商，可提供从车型选配、改装方案定制到售后运维的一站式技术支持。
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