南京依维柯 救护车产品资料 技术参数总览

内容摘要：汇总南京依维柯在售的各类救护车底盘与整车技术参数，涵盖动力、尺寸、轴距等关键数据，为选型与报价提供基础数据。

一、依维柯救护车在售车型

南京依维柯是国内救护车改装市场占有率极高的底盘供应商，其产品线主要分为欧胜与得意两大系列。这两个系列在车身结构、承载能力和动力配置上存在显著差异，决定了其适用于不同级别的救护车改装需求。

1. 欧胜系列（高端轻客平台）

欧胜系列是南京依维柯当前的主力车型，采用非承载式车身设计，拥有独立的刚性车架，承载能力与抗扭性能优异。以欧胜M1-33型号为例，其轴距达3300mm，为医疗舱提供了充裕的改装空间，可轻松容纳自动上车担架、除颤仪、呼吸机等重型医疗设备。该系列通常用于监护型救护车和负压型救护车，是急救中心与三甲医院采购的主流选择。

2. 得意系列（经济型工具平台）

得意系列属于长轴轻客平台，采用承载式车身结构，自重更轻、油耗更低，采购成本较欧胜系列低约4-6万元。得意系列多用于转运型救护车，适合病情稳定、无需复杂生命维持设备的患者转运场景。其维修保养网络覆盖广泛，在二三线城市及县域医疗体系中保有量极大。

二、底盘主要技术参数

底盘参数是改装选型的核心依据，直接决定医疗舱的可用空间与整车公告的合规性。以下为当前在售两款主力底盘的关键数据对比：

关键解读：

• 欧胜系列搭载的F1CE发动机源自FPT菲亚特动力科技，在1400rpm即可输出400N·m峰值扭矩，低扭表现极为出色，特别适合频繁启停的城市急救工况。其自动挡版本（采埃孚8AT）可有效降低驾驶员长途转运的疲劳度。
• 得意系列的动力调校更侧重燃油经济性，百公里综合油耗较欧胜低约1.5L，对于年行驶里程超过3万公里的县级急救站而言，每年可节省燃油成本约8000元。

三、整车公告信息

依据国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，依维柯救护车的改装需满足GB/T 17350-2009（专用汽车类别及代码）与WS/T 292-2008（救护车）等强制性标准。目前市场在售的依维柯救护车公告车型主要分为以下几类：

1. 转运型救护车（公告型号示例：NJ5046XJHF5）

• 医疗舱尺寸：长2600mm × 宽1800mm × 高1750mm
• 负载能力：最大可承载2副担架（含1副折叠式）及2名随车医护人员
• 标准配置：高分子复合材料内饰、医用防滑地板、氧气瓶固定架（2×10L）、紫外线消毒灯
• 适用场景：社区医院转诊、非急救病人运送

2. 监护型救护车（公告型号示例：NJ5046XJH5）

• 医疗舱尺寸：长2900mm × 宽1850mm × 高1780mm
• 负载能力：可搭载自动上车担架（承重≥250kg）+ 楼梯担架，同时容纳心电监护仪、除颤仪、转运呼吸机等设备柜
• 电气系统：配备1000W逆变电源、220V/12V双电源接口、车载负压吸引器预留端口
• 适用场景：院前急救、跨院转运重症患者

3. 负压型救护车（公告型号示例：NJ5046XJH5-负压）

• 核心差异：加装独立负压净化系统，舱内气压较外界低15-20Pa，空气换气次数≥12次/小时，过滤效率对0.3μm气溶胶≥99.995%
• 负载能力：与监护型一致，但需额外预留负压机组安装空间（约0.2m³）
• 适用场景：传染病患者转运、公共卫生应急事件

选型建议：在确定底盘型号后，务必核对整车公告中的医疗舱尺寸与总质量参数。例如，若计划加装电动上车担架（自重约85kg）及全套生命维持设备（总重约120kg），则需选择总质量4000kg的欧胜底盘，避免超载风险。

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企业信息

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