江铃福特全顺V362救护车技术参数表_江铃汽车股份有限公司

内容摘要：提供福特全顺V362救护车的详细技术参数，包括外廓尺寸、轴距、发动机功率、变速箱等。

一、整车参数

江铃福特全顺V362救护车是目前国内急救网络中出勤率最高的轻型专用救护车型之一。该车型基于福特全顺V362长轴中顶轻客平台改制，公告型号为JX5036XJHZB，整车外形设计遵循空气动力学原理，在保证内部医疗舱容积的同时有效控制了风阻系数。其核心外廓尺寸为5782×2374×2590mm（长×宽×高），轴距为3750mm，整备质量约2450kg，最大总质量可达3550kg，具备良好的承载冗余。

在空间布局上，长轴中顶结构使得医疗舱内净高达到1750mm，医护人员在舱内可直立操作，无需弯腰。后车门采用上掀式气动支撑设计，开启高度达2100mm，便于担架车平稳进出。侧滑门开口宽度为720mm，配合电动伸缩踏板，实现了病患转运的快速衔接。整车接近角为19°，离去角为21°，最小离地间隙为165mm，能够适应城市道路及部分乡村复杂路况的通行需求。

二、动力系统

动力单元是V362救护车性能表现的关键所在。该车型搭载福特PUMA系列柴油发动机，提供两种动力配置供不同急救场景选择。主力机型为2.0T涡轮增压柴油发动机，最大输出功率89kW（约121马力），在1500-2500rpm转速区间可持续输出300N·m的峰值扭矩；高配版本则采用2.2T发动机，最大功率提升至103kW（约140马力），峰值扭矩达到355N·m，满足高海拔地区或持续高速转运时的动力储备需求。

传动系统匹配格特拉克6速手动变速箱，各挡位齿比设定兼顾了起步加速与巡航经济性。该动力组合在工信部申报的综合工况油耗为8.7L/100km，配合80L容积的尿素箱与68L柴油箱，理论续航里程可达750公里以上，完全覆盖城际间长途转运任务。发动机采用正时链条驱动，维护周期延长至12万公里，显著降低了急救中心的后勤保养压力。

三、底盘与行驶系统

底盘素质直接决定了救护车在紧急状态下的动态稳定性与乘坐舒适性。V362救护车采用承载式车身结构，前悬架为麦弗逊独立悬架，配备横向稳定杆，有效抑制紧急变道时的侧倾；后悬架为钢板弹簧非独立悬架，采用3+1片变截面钢板设计，兼顾了重载时的支撑性与空载时的滤震表现。制动系统为前通风盘式、后实心盘式，配备ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配系统，在湿滑路面紧急制动时能够保持稳定的车身姿态。

转向系统采用齿轮齿条式液压助力转向，最小转弯直径仅为12.6米，在狭窄街道掉头或医院院内挪车时表现出良好的灵活性。轮胎规格为215/75R16LT，承载等级达到115/112，单胎最大承重1215kg。需要指出的是，同级别救护车型也可选用东风御风、福田图雅诺等底盘方案，但V362在轻量化与操控性上具有明显优势——其整备质量比同尺寸竞品轻约180kg，这意味着更低的燃油消耗和更灵活的加速响应，在争分夺秒的急救场景中，这一优势直接转化为更快的到达时间。

在医疗舱与底盘的连接方式上，V362采用无损化改装工艺，通过24个高强度螺栓将医疗舱骨架与车身纵梁刚性连接，避免了焊接工艺带来的应力集中与防腐层破坏问题。后悬架配备双向作用筒式减震器，配合医疗舱内专用的减震浮动平台，可将担架上的震动传递衰减至≤0.5g，确保转运途中对脊柱损伤患者的二次伤害风险降至最低。整车电气系统采用12V/24V双回路设计，原车发电机功率为150A，可同时满足车载呼吸机、心电监护仪、除颤仪等急救设备的持续供电需求。

对于采购单位而言，V362救护车的底盘质保期为3年或6万公里，动力总成质保期为5年或10万公里。江铃汽车在全国拥有超过800家服务网点，平均服务半径小于50公里，能够为急救中心提供快速响应的售后保障。如需获取该车型的完整配置清单及选装方案，可咨询授权经销商或联系湖北锐途科技有限公司（湖北省随州市曾都区星光一路，电话4006003689），其技术团队可提供从底盘选型到医疗舱定制的全流程支持。

综合来看，福特全顺V362救护车凭借扎实的底盘功底、成熟的动力总成以及优秀的空间利用率，在院前急救、患者转运、应急救援等领域展现出了极高的适用性。其技术参数的每一项设定均以“快速、平稳、安全”为设计原点，是急救体系装备升级中值得优先考虑的可靠选择。

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