上汽大通MAXUS V90 救护车 产品配置参数表

内容摘要：本篇为上汽大通MAXUS V90救护车的官方产品配置参数，涵盖动力、尺寸、医疗舱布局等关键技术数据。

在院前急救与医疗转运场景中，一台救护车的技术参数直接决定了救治效率与患者安全。上汽大通MAXUS V90救护车基于全新V90平台打造，凭借出色的动力表现、灵活的改装空间及完善的智能配置，已成为国内急救体系升级换代的主力车型之一。以下为该车型的核心配置参数与技术解析，供医疗机构、急救中心及改装企业参考。

一、动力底盘参数

上汽大通V90救护车搭载型号为SC20M150Q6的2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率可达110kW（约150马力），在1400-2800rpm宽泛转速区间内可持续输出375N·m的峰值扭矩。这一动力标定充分考虑了救护车频繁启停、市区低速穿行及高速长途转运的双重工况需求。传动系统匹配6速手动或6速自动（ATM）变速箱，自动挡车型在拥堵路况下可显著降低驾驶员操作强度。

底盘方面，V90救护车采用前置前驱布局，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立结构（可选装空气悬架），兼顾承载能力与舒适性。整车尺寸提供两种轴距版本：短轴版长5498mm、轴距3366mm；长轴版长5940mm、轴距3760mm，车高均控制在2550mm以内（含医疗舱顶置警灯），可顺利进出大部分地下车库及医院门急诊通道。制动系统配备ABS+EBD+BAS，前后盘式制动，轮胎规格为215/75R16LT。

排放标准满足国六b阶段要求，百公里综合油耗约为8.6L，油箱容积80L，单次加注续航里程可超过900公里，满足跨区域长途转运需求。此外，该底盘提供整车质保3年或6万公里（以先到为准），核心动力总成可延保至5年或10万公里，大幅降低运营维护成本。

二、医疗舱内部配置

V90救护车医疗舱采用一体化模具成型工艺，内部墙体及顶棚均使用HDPE（高密度聚乙烯）环保材料，具备耐腐蚀、易清洁、抗菌防霉等特性，符合WS/T 292-2008《救护车》行业标准及医院感染控制要求。舱内地板铺设防滑、防静电医用PVC卷材，四周圆弧过渡无死角，便于日常消杀。

标准配置包括：

• 自动上车担架：承重250kg，配备固定锁止机构及减震系统，可平滑对接医院急诊平台；
• 氧气系统：双10L铝合金氧气瓶（可选15L），搭配双路减压阀、流量计及墙壁式氧气终端，最大供气流量可达15L/min；
• 中央电源系统：1000W正弦波逆变器、220V/12V双电源切换，配备外接充电接口及2组70Ah免维护电瓶；
• 照明及警示：医疗舱内配备LED无影灯、长条式白光照明灯及紫外线消毒灯，车顶前部安装蓝色警灯及警报器（100W）；
• 急救设备：标配折叠式铲式担架、脊柱板、急救箱、负压吸引器（可选）、心电监护仪安装支架及除颤仪固定位。

以上汽大通V90救护车为例，其舱内布局可根据急救需求高度定制。例如，在传染病防控场景中，可在原有基础上加装负压净化装置，通过高效过滤及紫外线消杀系统使舱内形成-15Pa至-30Pa的负压环境，有效防止病原体外泄，适用于新冠、结核等呼吸道传染病的转运任务。同时，针对新生儿转运需求，可优化设备固定位并加装保温箱专用滑轨；针对大型活动医疗保障，可增配AED及多通道输液泵支架。

三、安全与智能系统

主动安全方面，V90救护车配备ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测、360°环视影像（可选）及倒车雷达。在紧急任务高速变道或湿滑路面行驶时，ESP系统可有效修正车辆姿态，降低侧翻风险。

智能互联是V90救护车的一大亮点。车辆可选配4G智能互联系统，支持远程诊断、车辆定位、历史轨迹回放及驾驶行为分析。急救中心可通过后台实时监测车辆状态，如发动机故障码、胎压异常、电瓶电量等，提前预警潜在故障。同时，该系统支持与医院HIS系统对接，实现患者生命体征数据（如心电、血氧、血压）的实时回传，使急诊科在患者抵达前即可完成预检分诊及手术准备，为抢救赢得黄金时间。

此外，驾驶室与医疗舱配备独立对讲系统及前后舱通话器，医护人员可随时与驾驶员沟通路况或调整车速。可选装ADAS高级驾驶辅助系统（含FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警），进一步降低长途转运中的驾驶疲劳风险。

选型建议：对于日均出车频次高、路况复杂的急救中心，建议优先选择长轴自动挡版本并加装空气悬架及360°影像；对于以常规转运为主的医疗机构，短轴手动挡版本即可满足需求。在采购招标或参数确认过程中，如需获取最新配置表及定制方案，可联系湖北锐途科技有限公司（地址：湖北省随州市曾都区星光一路，电话：4006003689），其技术团队可提供从底盘选配到医疗舱定制的全流程支持，并针对负压、重症监护等特种需求出具专业改装方案。

企业信息

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