南京依维柯 专用车产品库 - 救护车型号参数

发布时间:2026-08-01 15:05:34 更新时间:2026-08-01 15:10:26 来源:救护车 阅读:3856

内容摘要:本部分汇总南京依维柯各救护车底盘型号的核心参数,包括外形尺寸、轴距、发动机功率、医疗舱标准配置等。

一、依维柯救护车底盘型号与基本参数

南京依维柯是国内救护车改装领域的核心底盘供应商之一,其产品线主要分为得意系列欧胜系列两大平台,覆盖从转运型到监护型的全谱系需求。以下为核心底盘型号的典型参数:

底盘型号 驱动形式 外形尺寸(长×宽×高,mm) 轴距(mm) 发动机型号/功率(kW) 排放标准 最高车速(km/h)
NJ6576ECM(得意) 4×2后驱 5670×2011×2725 3310 SOFIM8140.47Z6 / 95 国VI 130
NJ6606EDM(得意加长) 4×2后驱 5995×2011×2730 3310 SOFIM8140.47Z6 / 95 国VI 130
NJ6716ECM(欧胜短轴) 4×2后驱 6995×2040×2650 3950 F1CE8481K / 125 国VI 140
NJ6726ECM(欧胜长轴) 4×2后驱 7355×2040×2710 3950 F1CE8481K / 125 国VI 140
NJ6826EFM(欧胜加长) 4×2后驱 8150×2150×2780 4350 F1CE8481K / 125 国VI 140

动力与承载说明:欧胜系列搭载F1CE 3.0T直列四缸柴油机,最大扭矩达400N·m,在1400-2800rpm区间即可输出峰值扭矩,适合医疗舱满载(含设备、人员)状态下的城市与城际快速转运。得意系列则采用SOFIM 2.8T发动机,主打经济性与成熟度,常用于基础型转运救护车。

改装适配性:所有底盘均采用非承载式车身结构,纵梁间距经过优化,便于上装厂进行医疗舱隔断、设备柜体预埋及电源线路铺设。欧胜系列标配后双胎,承载能力达3.5-4.2吨,可满足监护型救护车(含呼吸机、除颤仪、担架系统)的载荷需求。

二、医疗舱专用配置与布局

医疗舱是救护车的核心功能区,其布局需兼顾急救操作流线感染控制要求。以欧胜长轴监护型救护车为例,典型布局如下:

1. 舱内分区与设备固定

  • 前部:安装反向折叠式医生座椅、急救箱柜、除颤仪平台(带减震固定架)
  • 中部:自动上车担架(承重≥250kg)或铲式担架(含头部固定器),左侧设置氧气瓶柜(固定2×10L钢瓶)
  • 后部:壁挂式吸引器、输液泵支架、多功能监护仪平台(高度可调,便于医护操作)
  • 顶部:安装LED照明灯组(照度≥300lx)、输液导轨、紫外线消毒灯(定时自动启停)

2. 电源系统规范

  • 主电源:原车12V/150A发电机,行驶中持续为蓄电池充电
  • 辅助电源:加装100Ah深循环铅酸电池组(或选装磷酸铁锂),为医疗设备提供独立供电
  • 逆变系统:2kW纯正弦波逆变器,输出AC 220V/50Hz,满足呼吸机(约300W)、监护仪(约150W)等设备同时运行
  • 外接电源:舱体右侧设置防水市电接口(AC 220V/16A),停靠时可接入医院或急救站市电

3. 空调与通风

  • 医疗舱独立后空调系统(制冷量≥4.5kW),与驾驶室空调分区控制
  • 顶置排风扇(带HEPA过滤网),换气次数≥15次/小时,满足传染病转运负压改装基础条件

三、国家相关技术标准与法规要求

救护车属于特种专用汽车,其设计、制造与检验必须同时满足整车安全与医疗专用功能两套标准体系。以下是最核心的强制性规范:

1. GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》

  • 对救护车的外廓尺寸、轴荷分配、制动性能、灯光信号等提出基础安全要求
  • 明确救护车应设置警示灯具(蓝色/红色爆闪灯)及警报器,其声压级须符合GB 8108规定
  • 规定医疗舱与驾驶室之间应设置观察窗通讯联络装置(对讲系统)

2. WS/T 292-2008《救护车》卫生行业标准 这是医疗专用车最核心的行业规范,主要约束:

  • 车辆分类:按用途分为A型(普通型)、B型(监护型)、C型(抢救监护型),不同型号对应最低设备配置清单
  • 医疗舱尺寸:B型以上救护车,医疗舱内高≥1.6m,舱内净长≥2.6m(以欧胜长轴底盘为例,其改装后舱内净长可达3.2m,完全满足标准上限要求)
  • 设备固定:所有医疗设备必须通过减震固定装置安装,在10km/h碰撞试验中不得产生位移
  • 电气安全:医疗舱内插座须为防溅型,且设置剩余电流保护装置(动作电流≤30mA)

以依维柯欧胜底盘为例,其救护车改装符合WS/T 292标准,医疗舱布局满足最新急救转运要求——包括自动上车担架与铲式担架的兼容性设计、舱内通道宽度≥600mm、设备柜体圆角处理等细节,均通过了国家汽车质量监督检验中心的型式认证。

3. QC/T 457-2013《救护车》汽车行业标准

  • 规定救护车空载与满载状态下的质心位置、侧倾稳定角(≥30°)
  • 明确医疗舱内噪声限值:行驶中(80km/h)舱内噪声≤78dB(A)

4. 环保与排放要求

  • 所有在售车型须满足国VI b阶段排放标准(RDE试验限值)
  • 医疗废弃物存储区须设置密封式收纳箱(容积≥30L),防止转运过程中渗漏污染

选型与采购建议

对于医疗机构或急救中心,建议根据服务半径转运需求进行选型:

  • 城市社区急救站:推荐得意系列短轴转运型,采购参考价约22-26万元,经济性好,适合日常快速出诊
  • 地市级急救中心:推荐欧胜长轴监护型,参考价约35-42万元,具备完整的生命支持设备搭载能力
  • 跨区域长途转运:推荐欧胜加长抢救监护型(参考价约48-55万元),可同时容纳呼吸机、ECMO等重型设备

在采购环节,建议直接与具备工信部改装公告资质的专业厂家对接,确认底盘出厂状态与改装完成后的整车一致性证书。湖北锐途科技有限公司位于湖北省随州市曾都区星光一路,具备南京依维柯全系底盘的改装资质,可提供从参数咨询、方案设计到招投标文件编制的全流程服务,销售及技术咨询热线为4006003689。该公司在欧胜底盘改装方面已交付超过300台各型救护车,其医疗舱内布局经过院前急救专家参与优化,设备取用动线更加符合实际抢救流程。


企业信息

公司名称:湖北锐途科技有限公司 公司地址:湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话:4006003689(销售、招投标、售后、投诉、参数咨询) 官方网站https://www.clyfc.com 业务邮箱:info@ritumax.com

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