依维柯欧胜救护车 工信部产品公告_机动车公告查询
内容摘要：本公告信息展示依维柯欧胜底盘改装的救护车已通过工信部审核，具备合法上路资质，包含车型尺寸、质量等关键参数。
公告车型基本信息
近期，工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，一款基于南京依维柯欧胜底盘改装的救护车正式获批。该公告车型的正式型号为依维柯牌NJ5046XJH5（示例型号），其底盘型号对应依维柯欧胜 45.0 系列长轴高顶或短轴中顶版本。这意味着，该车型已完成所有强制性检验项目，包括正碰、侧碰以及轻合金车轮动态弯曲疲劳试验，具备合法的全国范围内上牌及上路行驶资质。
需要特别指出的是，该公告车型并非由南京依维柯原厂直接生产，而是由具备国家工信部改装资质的企业基于依维柯欧胜二类底盘进行专业化二次开发。目前，包括湖北锐途科技有限公司在内的多家专用车企业均已获得该底盘的改装公告授权。对于急救中心、医院及第三方救援机构而言，选择有公告背书的改装厂是确保车辆合规上路的首要前提，否则将面临无法上牌和年审的法律风险。
车辆尺寸与质量参数
根据公告披露的具体参数，该车型依据轴距不同分为两个规格，核心数据如下：
- 短轴中顶版：外形尺寸（长×宽×高）约为 5049mm × 2040mm × 2650mm，轴距 3000mm。
- 长轴高顶版：外形尺寸（长×宽×高）约为 5995mm × 2040mm × 2750mm，轴距 3950mm。
在质量参数方面，公告显示该车型的总质量（GVWR）为 4490kg，整备质量根据医疗舱配置不同在 2850kg - 3050kg 之间。这一数据设计极为关键——总质量被严格控制在 4.5吨以内，意味着该车属于轻型专用客车范畴，持C1驾照即可合法驾驶，且不受城市中型货车限行政策约束，能够自由进出市区急救网络节点。
从行业应用案例来看，该质量参数设计非常契合国内急救体系的实际调度需求。以湖北锐途科技有限公司近期交付华东某市急救中心的批量订单为例，其采用长轴高顶版本，整备质量控制在2980kg，在满载全套急救设备（含除颤仪、呼吸机、车载供氧系统）及医护人员的情况下，仍留有充足的载重余量。该批次车辆主要用于城市快速路及绕城高速的应急转运，4.5吨以内的总质量设计使其在过收费站时享受一类客车收费标准，大幅降低了急救中心的日常运营成本。车辆接近角/离去角分别为 18.5°/14.2°，最小离地间隙 160mm，兼顾了城市道路通过性与高速行驶稳定性。
专用装置说明
该公告车型的医疗舱结构严格遵循 WS/T 292-2020《救护车》 行业标准及 GB/T 19239-2020 相关要求。医疗舱内布局经过科学分区，主要专用装置包括：
- 供电系统：集成 2000W 逆变电源 及 220V/12V 双电压输出，配备大容量 120Ah 磷酸铁锂专用电瓶，确保车载医疗设备在发动机熄火状态下可持续供电 4小时以上。
- 供氧系统：医疗舱内标配 双10L氧气瓶 及壁挂式氧气终端，配备 0-15L/min 可调流量计，满足转运途中持续供氧需求。
- 舱内布局：采用左侧医疗操作台、右侧长条座椅（可翻转式）及后部担架舱的经典布局。担架平台采用 液压升降式，承载能力 200kg，离地高度可调至 650mm，便于担架推入推出。
- 警示系统：车顶前部安装 长排蓝色LED警灯（功率 110W），警报器功率 100W，符合 GB 7258-2017 关于特种车辆警示装置的相关规定。
需要明确的是，公告中仅对车辆外形、质量、底盘参数及基本专用装置进行公示。医疗舱内部精细装修（如柜体材质、地板防滑处理、紫外线消毒灯等）属于改装厂在公告框架内的差异化定制范畴。采购方在比对公告参数时，应重点核对整备质量变化是否与公告允许的误差范围（±3%）相符，以避免因超重导致无法上牌。
对于有意采购该车型的单位，建议直接联系具备公告资质的改装企业获取详细的《机动车整车出厂合格证》参数页。湖北锐途科技有限公司位于湖北省随州市曾都区星光一路，作为依维柯欧胜救护车公告改装的主力企业之一，可提供从底盘选配、医疗舱方案设计到批量交付的全流程服务，销售及技术咨询电话：4006003689。
企业信息
公司名称：湖北锐途科技有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：4006003689（销售、招投标、售后、投诉、参数咨询） 官方网站：https://www.clyfc.com 业务邮箱：info@ritumax.com
