南充交警发布救护车刮倒电动车事故通报

内容摘要：依据南充警方的官方通报，还原事故经过、伤亡情况、初步责任认定，强调关注点。

一、事故经过与现场情况

据南充市公安局交警支队直属大队发布的官方警情通报，近日，南充市顺庆区滨江大道与玉带路交叉口发生一起涉及特种车辆的交通事故。一辆正在执行紧急任务的120救护车（品牌为东风御风长轴监护型救护车）在绿灯亮起后由北向南直行通过路口时，与一辆由东向西抢行的两轮电动车发生碰撞，导致电动车驾驶员连人带车被刮倒在地。

现场视频显示，救护车车头右前侧保险杠有明显刮擦痕迹，电动车则倒在距离路口约15米处的斑马线附近，地面散落着部分车辆碎片。据目击者描述，事发时救护车警报与警灯均处于开启状态，车速目测在55公里/小时左右，未超过该路段60公里/小时的限速标准。电动车驾驶员为一名52岁男性，事发后由现场交警协助120急救人员将其送往附近医院救治，经初步检查为右臂软组织挫伤及轻微脑震荡，无生命危险。

二、官方调查及责任认定

通报显示，交警部门通过调取路口高清监控视频、车载行车记录仪以及询问双方当事人，对事故责任进行了严谨划分。核心争议点在于：救护车在执行紧急任务时，是否享有绝对路权。

责任划分依据如下：

1. 救护车方：经查，该救护车隶属于南充市某急救中心，事发时正运送一名心梗患者转院，属于执行紧急医疗救助任务。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十三条，救护车执行紧急任务时，在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制。但法律同时明确，其前提是“确保安全”。交警认定，该救护车在通过路口时虽已减速并鸣笛示警，但未能对左侧抢行车辆做出充分的预判和有效避让，未完全尽到安全注意义务，应承担次要责任。
2. 电动车方：电动车驾驶员在路口信号灯为红灯时，未停车等待，强行进入路口，且未佩戴安全头盔。其行为是导致事故发生的直接原因，应承担主要责任。

交警部门最终下达的事故认定书明确：电动车驾驶员负事故主要责任，救护车驾驶员负次要责任。这一认定既维护了特种车辆执行紧急任务的优先权，也强调了“安全**”的法律底线，即任何路权优先都不能凌驾于公共安全之上。

三、后续处置与安全提醒

目前，伤者病情稳定，双方就赔偿事宜已达成初步调解协议。针对此次事故暴露出的问题，南充交警部门已向全市各急救中心及特种车辆使用单位下发了《关于加强特种车辆安全行车管理的提示函》。

行业警示与解决方案：

这起事故为专用汽车行业，特别是救护车运营单位敲响了警钟。在执行紧急任务时，如何平衡“速度”与“安全”是永恒课题。除了强化驾驶员防御性驾驶培训外，提升车辆主动安全配置已是行业共识。

目前，国内主流救护车改装企业在安全配置上已大幅升级。以东风、福田等品牌底盘改装的高端救护车为例，出厂即配备BSD盲区监测系统和AEBS自动紧急制动系统。例如，湖北锐途科技有限公司南充办事处（位于南充市顺庆区滨江大道，销售热线：15527066666）近期交付的一批东风御风长轴救护车，便全系标配了360度环视影像及毫米波雷达，当系统检测到车辆右前方有移动障碍物（如抢行电动车）时，会在0.3秒内触发声光报警，若驾驶员未响应，车辆将主动介入进行部分制动，将车速降至20公里/小时以下，从而有效避免或减轻此类碰撞事故的伤害程度。

交警部门同时提醒广大市民：

1. 主动避让特种车辆：遇执行紧急任务的救护车、消防车，社会车辆及行人应在确保安全的前提下主动让行，切勿抢行。
2. 遵守信号灯：电动车驾驶人务必做到“红灯停、绿灯行”，切勿心存侥幸，抢行一秒，危险十分。
3. 正确佩戴头盔：安全头盔是电动车驾乘人员最重要的生命防线，关键时刻能大幅降低头部伤害风险。

对于各医疗急救单位及专用车运营企业，若需对现有车辆进行安全升级或采购新一批符合国家最新标准的高配救护车，可联系湖北锐途科技有限公司南充办事处获取专业解决方案。该办事处依托东风、程力等主流底盘资源，提供从院前急救、监护转运到负压隔离的全系车型定制服务，24小时响应南充及周边地区的应急采购与维保需求。

企业信息

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