QC/T 457-2013 救护车 汽车行业标准 正式文本

内容摘要：QC/T 457-2013《救护车》汽车行业标准正式文本，规定了救护车的术语、定义、分类、技术要求与试验方法，是大型救护车设计制造与验收的权威依据。

一、标准适用范围与术语定义

QC/T 457-2013《救护车》是中华人民共和国汽车行业标准，由国家工业和信息化部发布，替代了原QC/T 457-2002版本。该标准适用于在定型汽车底盘上改装的救护车，是救护车产品设计、制造、检验和验收的强制性技术依据。

标准对救护车的核心术语作出了明确定义：

• 救护车（Ambulance）：用于紧急医疗救助或运送伤病员的专用汽车，具备警示装置、医疗舱及基本急救设备。
• 医疗舱（Medical Compartment）：救护车中用于容纳伤病员、医护人员及急救设备的封闭式专用空间。
• 转运型救护车（Transport Ambulance）：仅具备伤病员运送功能的救护车。
• 监护型救护车（Supervisory Ambulance）：在转运基础上配备心电监护、除颤等现场急救设备的救护车。
• 抢救型救护车（Rescue Ambulance）：具备手术、供氧、呼吸支持等全面抢救功能的救护车，即行业常说的大型救护车。

标准明确要求，救护车的医疗舱必须与驾驶舱有效隔离，并设置独立通风、照明及温控系统。对于大型救护车，其医疗舱内部净高不应低于1700mm，担架平台距地板高度宜为650mm至750mm，以降低医护人员搬运伤员时的劳动强度。

二、救护车分类与技术要求

QC/T 457-2013将救护车按功能划分为运输型、监护型、抢救型三大类。其中，抢救型救护车（大型救护车）在整车性能、医疗舱布局及设备固定方面提出了最为严格的技术指标。

2.1 整车基础要求

大型救护车须满足以下整车性能限定：

以东风汽车的4×2专用底盘为例，其搭载的康明斯或玉柴柴油发动机可输出147kW至162kW额定功率，配合法士特六挡变速箱，完全满足大型救护车对动力储备和制动稳定性的双重要求。中国重汽的豪沃系列底盘则凭借其高承载能力的板簧悬架设计，在医疗舱满载工况下仍能保持良好的行驶平顺性，有效降低转运过程中对伤员造成的二次伤害。

2.2 医疗舱专项技术要求

标准对医疗舱内部结构和设备安装作出硬性规定：

• 固定装置：所有急救设备（呼吸机、监护仪、除颤仪、输液泵等）必须通过标准规定的专用固定装置与车体刚性连接，固定装置应能承受10倍设备自重的静载荷，且不得因车辆急加速、急减速或颠簸而产生位移。
• 电气安全：医疗舱内须设置独立的AC 220V/50Hz供电系统及DC 12V/24V直流系统，所有插座须带漏电保护功能，接地电阻不大于0.1Ω。大型救护车通常配备3kW以上的逆变电源及外接电源接口，确保车载医疗设备连续稳定运行。
• 供氧系统：抢救型救护车须配置不少于2个10L氧气瓶，管路系统气密性试验压力为1.5倍工作压力，保压5分钟无泄漏。
• 医疗舱尺寸：抢救型救护车医疗舱内部长度不小于3000mm，宽度不小于1800mm，保证医护人员在舱内能够实施站立式操作。

在标准框架下，程力专用汽车股份有限公司生产的东风多利卡D7大型救护车，医疗舱长度达到3450mm，内部宽度1900mm，地板采用防滑、耐腐蚀的医用PVC材料，舱壁嵌入铝合金型材滑轨系统，可实现监护仪、呼吸机等设备的快速定位与锁定。该车型已通过国家汽车质量监督检验中心的全项型式试验，成为国内多地急救中心的主力装备。

2.3 安全与警示装置

大型救护车须安装符合GB 13954规定的蓝色警示灯及警报器，警报器声压级在车前2m处不低于115dB(A)。车身须粘贴反光标识，医疗舱侧门开启宽度不小于900mm，担架进出通道不得设置门槛或台阶。

三、试验方法与检验规则

QC/T 457-2013规定，救护车须通过型式检验和出厂检验双重把关。

3.1 型式检验项目

型式检验涵盖整车性能试验、医疗舱专项试验及环境适应性试验三大板块。其中关键试验包括：

1. 医疗舱固定装置强度试验：按标准规定的加载方式，对担架、设备支架施加1.5倍额定载荷，保持5分钟，卸载后固定装置不得出现永久变形或松动。
2. 电气系统安全性试验：对医疗舱内所有插座进行极性检查、接地连续性测试及绝缘电阻测量，绝缘电阻不小于1MΩ。
3. 制动性能试验：满载状态下，初速度60km/h的制动距离不得大于22m，且车辆不得偏离3.7m宽的试验通道。
4. 防雨密封性试验：按QC/T 476规定进行淋雨试验，医疗舱内不得出现渗水现象。

3.2 出厂检验与合规认证

每台大型救护车出厂前须逐辆进行外观检查、灯光信号检查、医疗舱设备功能检查及路试行车检查。整车道路试验里程不少于500公里，涵盖城市道路、高速公路及颠簸路面，检验车辆在复杂工况下的可靠性。

大型救护车生产厂家须持有工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，并取得中国质量认证中心（CQC）颁发的强制性产品认证（CCC）证书。湖北锐途科技有限公司（湖北省随州市曾都区星光一路，电话4006003689）依托随州专用汽车产业集群优势，建有完整的医疗舱性能检测线，包括固定装置拉力试验台、电气安全综合测试仪及整车转鼓试验台，确保每一台交付的大型救护车均出具符合QC/T 457-2013标准的出厂检验报告。

3.3 关键参数验证

标准要求救护车在交付用户时，随车文件须包含医疗舱内固定设备的安装扭矩记录、电气系统接线图以及供氧管路气密性检测报告。使用单位在验收时，可依据标准附录A的检验项目表逐一核对，重点检查担架固定装置的锁止机构是否能在3秒内完成解锁操作，以及医疗舱内照明灯在车辆颠簸状态下是否存在频闪现象。

结语

QC/T 457-2013作为救护车行业现行有效的产品标准，其技术条款覆盖了从整车匹配到医疗舱微环境的全部关键环节。对于采购大型救护车的医疗机构而言，严格按照该标准进行技术参数比对和出厂验收，是保障院前急救质量的**道防线。选择具备完整检测能力与合规资质的制造企业，如湖北锐途科技有限公司（4006003689），可有效规避设备安装不规范、电气系统隐患等质量风险。

企业信息

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