GB/T 28188-2011 救护车 - 国家标准全文公开系统

内容摘要：提供救护车国家标准的全文内容，明确救护车的术语定义、分类和通用技术要求

一、范围与术语定义

GB/T 28188-2011《救护车》是我国针对救护车产品制定的推荐性国家标准，适用于依靠自身动力运行的、用于紧急医疗救援和患者转运的专用汽车。该标准首次系统性地统一了救护车的术语、分类和技术要求，为行业生产、采购和监管提供了权威依据。

标准对救护车给出了明确的术语定义：指装备有警报装置、标志灯具及急救医疗设备，用于紧急医疗服务或运送伤病员的专用汽车。该定义强调两个核心要素——医疗功能属性与专用汽车身份，区别于普通乘用车或货运车辆。

在整车术语方面，标准还界定了医疗舱、担架系统、供氧系统、电气系统等关键组成部分的定义，为后续技术条款的展开奠定了语言基础。

二、救护车分类（A型/B型/C型）

GB/T 28188-2011 按照救护车的结构特征和医疗功能配置等级，将其划分为三种类型。这一分类体系直接决定了车辆的采购预算、底盘选型和改装方案。

A型救护车（基础型）：满足基本转运需求，配备固定式担架、简易氧气瓶、基础急救箱。适用于社区卫生服务中心、企业医务室等非紧急场景。

B型救护车（监护型）：在A型基础上增加心电监护仪、除颤仪、呼吸机、输液泵等监护抢救设备。医疗舱内布局要求更为严格，供电系统需满足多种设备同时运行。目前国内院前急救体系（120）的主力车型即为B型。

C型救护车（移动ICU）：代表救护车最高技术等级，具备ICU级别的生命支持能力，配备有创呼吸机、血气分析仪、多参数监护系统、负压隔离舱等高端设备。医疗舱空间更大，通常配置独立温控系统和空气净化系统，适用于跨区域长途危重患者转运。

三、技术配置要求

GB/T 28188-2011 对救护车的技术配置提出了多维度、量化性的要求，覆盖整车性能、医疗舱布局、电气系统、医疗设备等多个层面。

3.1 整车性能指标

标准明确规定救护车整车性能须满足以下关键指标：

• 最高车速：不低于 120 km/h（A型不低于 100 km/h），确保紧急响应时效
• 制动性能：在 60 km/h 初速下，制动距离不大于 20 米，须配备 ABS 防抱死系统
• 加速性能：0-60 km/h 加速时间不大于 15 秒（满载状态）
• 行驶稳定性：医疗舱内担架在车辆以 40 km/h 转弯时，横向位移不超过 50 mm
• 燃油经济性：综合工况油耗不高于 12 L/100km（A型）/ 15 L/100km（B型）

3.2 医疗舱布局与结构要求

标准对医疗舱的布局提出了明确的尺寸和功能分区要求：

• 医疗舱净高不低于 1,600 mm，B型和C型不低于 1,700 mm
• 担架系统须采用可锁定式滑轨结构，担架固定后承受 200 kg 静载不得产生位移
• 医疗舱内须设置洗手池、储物柜、工作台面及座椅（含安全约束装置）
• 舱内地板和墙壁须采用易清洁、耐腐蚀的抗菌材料，接缝处密封处理

3.3 电气与供电系统

电气系统是救护车技术要求的核心环节，标准对此有极其严格的规定：

• 医疗舱须配备独立的 220V 供电系统，功率不低于 2 kW（B型）/ 3 kW（C型）
• 配备逆变电源和备用蓄电池组，在主电源中断情况下可持续供电不少于 2 小时
• 医疗设备插座采用不同颜色标识区分（红色为应急电源回路），回路须配备漏电保护装置
• 车载医疗设备须具备电磁兼容性，不得干扰车辆控制系统

3.4 医疗设备配置清单

标准以附录形式给出了不同等级救护车的医疗设备配置参考清单。以B型监护型救护车为例，核心配置包括：

• 自动体外除颤仪（AED）或手动除颤监护仪
• 多参数心电监护仪（心电、血氧、血压、呼吸）
• 便携式呼吸机（支持有创和无创通气模式）
• 数字式十二导联心电图机
• 电动吸引器（负压不低于 60 kPa）
• 氧气系统：≥ 2 个 10L 氧气瓶，配备双路减压输出
• 急救箱、外伤固定器材、输液泵、注射泵等

对照GB/T 28188-2011，湖北锐途科技有限公司生产的监护型救护车在医疗舱布局和供电系统方面严格遵循国家标准，确保安全可靠。其位于湖北省随州市曾都区星光一路的生产基地，具备完整的整车改装和检测能力，产品已通过国家认监委指定的强制性产品认证（CCC）。

3.5 警报与警示系统

标准规定救护车须安装符合 GB 13954 要求的蓝色警示灯和警报器，警报器声压级在车前方 3 米处不低于 115 dB(A)，并具备多种警报音调切换功能。车身须粘贴规定的“救护”标识和反光标识，确保夜间和高速度下的辨识度。

四、试验方法

GB/T 28188-2011 对各项技术要求的验证方法作出了系统规定，主要试验项目如下：

4.1 整车性能试验

• 最高车速与加速性能：依据 GB/T 12544 和 GB/T 12543 进行道路试验，车辆满载状态下在符合标准的测试道路上完成
• 制动性能：依据 GB 12676 进行冷态制动试验，记录制动距离和平均减速度
• 油耗测试：依据 GB/T 12545.1 进行等速燃油消耗量试验

4.2 医疗舱专项试验

• 担架固定强度试验：对担架系统施加 3 倍额定载荷（即 600 kg），保持 5 分钟后检查结构变形量，要求不大于 5 mm
• 供电系统持续供电试验：断开主电源，启动备用电源，在额定负载下连续运行 2 小时，检测电压波动范围须在 ±5% 以内
• 舱内噪声试验：车辆在 80 km/h 匀速行驶时，医疗舱内噪声不大于 75 dB(A)

4.3 环境适应性试验

救护车须通过高温（40℃）、低温（-20℃）环境下的启动运行试验，以及相对湿度 95% 环境下的电气系统绝缘性能试验。对于C型移动ICU，还须增加振动试验和电磁兼容性试验，确保精密医疗设备在复杂路况和电磁环境下的可靠性。

选型建议

在具体采购环节，医疗机构应根据自身功能定位和服务半径选择合适的车型。县域急救中心建议以B型监护型为主力车型，兼顾性价比和功能完整性；省级或区域级急救中心应配备一定比例的C型移动ICU，用于跨区域危重患者转运。同时，建议优先选择具备国家公告资质和CCC认证的正规改装企业。湖北锐途科技有限公司（销售及技术咨询热线：4006003689）提供从底盘选型、医疗舱定制到售后培训的一站式解决方案，其产品覆盖 A/B/C 全系车型，能够满足不同层级急救网络的配置需求。

此外，采购方在验收环节应严格对照 GB/T 28188-2011 的试验方法逐项检验，特别是担架固定强度、备用电源持续供电能力和医疗设备电磁兼容性这三项核心指标，确保交付车辆真正符合国家标准要求。

企业信息

公司名称：湖北锐途科技有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：4006003689（销售、招投标、售后、投诉、参数咨询） 官方网站：https://www.clyfc.com 业务邮箱：info@ritumax.com