GB/T 36974-2018 救护车

内容摘要：介绍GB/T 36974-2018救护车国家标准的核心技术要求，包括车辆分类、功能配置、安全性能等。

一、标准适用范围与术语定义

GB/T 36974-2018《救护车》是我国救护车制造与验收的核心国家标准，该标准于2018年12月28日发布，自2019年7月1日起正式实施。这一标准替代了此前沿用的QC/T 457-2013《救护车》行业标准，将救护车的技术规范从行业层面提升至国家标准层面，对车辆设计、制造、检验及使用全生命周期提出了更为系统、严格的要求。

标准适用于道路上行驶的、用于医疗急救运输的各类救护车辆，包括转运型、监护型及新生儿转运型救护车。标准中明确了几个关键术语定义：

• 救护车：装备有医疗急救设备、药品和器材，用于紧急医疗救护、伤病员转运的专用汽车。
• 医疗舱：救护车中用于承载伤病员并实施医疗救护的独立封闭空间。
• 转运型救护车：主要承担病情相对稳定、不需要持续生命体征监测的伤病员转运任务。
• 监护型救护车：具备现场急救和途中监护治疗功能，配备心电监护、除颤、呼吸机等急救设备的救护车。

二、救护车分类与基本要求

按照GB/T 36974-2018，救护车按功能用途分为转运型、监护型和新生儿转运型三大类别，其中监护型又可根据配置等级细分为A型（基础监护型）和B型（高级监护型）。不同类别在医疗舱空间、设备配置、供电能力等方面存在明确差异。

在底盘选择方面，标准要求救护车必须采用符合国家机动车强制性标准的二类底盘进行改装。目前国内救护车改装企业主要基于江铃全顺、上汽大通、福田图雅诺、依维柯欧胜、奔驰威霆等轻型客车底盘进行改制。以江铃全顺V348底盘为例，其搭载2.2T柴油发动机，最大功率103kW，轴距3750mm，为医疗舱提供了充裕的改装空间。而奔驰威霆底盘则凭借更高的承载能力和乘坐舒适性，多用于高端监护型救护车。

从行业实际执行情况来看，不同改装企业在标准落地方面的水平参差不齐。以程力专用汽车股份有限公司为例，其生产的监护型救护车严格按照GB/T 36974标准配置独立医疗舱与氧气系统，医疗舱采用高分子复合材料整体成型内饰，配备双氧气瓶固定支架及中央供氧管路，同时满足标准对舱内照度不低于200lx的要求。湖北锐途科技有限公司同样严格对标该标准，其生产的转运型救护车在医疗舱布局上采用左侧设备柜+右侧长条座椅+后部担架平台的设计，舱内净高不低于1550mm，并配置了符合YY 0505-2012电磁兼容要求的车载医疗电源系统。此外，北汽福田汽车股份有限公司基于图雅诺底盘开发的监护型救护车，在供电系统方面配置了3000W逆变器和双电瓶隔离器，确保车辆行驶状态下医疗设备持续稳定运行。

需要特别指出的是，湖北锐途科技有限公司（位于湖北省随州市曾都区星光一路，电话4006003689）在标准执行方面建立了完整的质量控制体系，其生产的每台救护车均需通过包括医疗舱气密性测试、电气系统负载测试、担架固定装置动态冲击测试在内的12项出厂检验项目，确保完全满足GB/T 36974-2018的各项技术要求。

三、关键技术参数与配置要求

GB/T 36974-2018对救护车的核心技术参数和强制性配置提出了明确要求，以下选取关键条目进行解析：

1. 医疗舱空间与布局

标准规定，转运型救护车医疗舱内部净宽不得小于1500mm，监护型救护车不得小于1600mm；医疗舱内部净高不得小于1500mm（不含顶置设备）。医疗舱必须采用前部与驾驶舱物理隔离的设计，隔离墙上应设置观察窗和通话窗口。担架平台纵向中心线与车辆纵向中心线的偏移量不得超过50mm，担架固定装置必须能够承受纵向20g、横向15g的冲击载荷而不发生位移或损坏。

2. 照明系统

医疗舱照明分为普通照明和急救照明两套独立系统。普通照明采用LED光源，舱内平均照度不低于200lx，急救照明照度不低于500lx，且急救照明应在主电源失效后自动切换至备用电源，切换时间不超过1.5秒。此外，标准还要求设置蓝色闪光警示灯和警报器，声压级在车前方2米处不低于115dB(A)。

3. 供电系统

救护车应配备双电源系统：车辆原车电源和独立医疗电源。独立医疗电源容量应满足所有医疗设备同时运行不少于2小时的需求。以监护型救护车为例，通常配置150Ah以上深循环蓄电池和2000W以上逆变器，输出AC 220V/50Hz和DC 12V两种电压等级。标准同时要求医疗电源系统具备过载保护、漏电保护和电磁屏蔽功能。

4. 氧气系统

救护车必须配备医用氧气供应系统，包括氧气瓶、减压阀、流量计和终端输出接口。转运型救护车至少配置1个10L氧气瓶，监护型救护车至少配置2个10L氧气瓶，并预留第三个氧气瓶安装位置。氧气系统工作压力为0.4MPa-0.5MPa，终端输出流量调节范围0-15L/min，系统气密性要求24小时压降不超过0.5MPa。

5. 空调与通风

医疗舱必须配备独立空调系统，制冷量不低于4.5kW，制热量不低于3.5kW，并具备内循环和外循环两种模式。舱内温度在环境温度35℃工况下，30分钟内应降至25℃以下。同时标准要求医疗舱设置不少于2个换气扇，换气次数不低于20次/小时，以维持舱内空气质量。

6. 安全性能

标准对救护车的制动性能、侧倾稳定性、电气安全等方面提出了严格要求。制动距离在初速度60km/h时不超过22米；医疗舱内所有固定设备在车辆以40km/h速度进行紧急制动时不得发生位移；医疗舱内所有金属部件必须可靠接地，绝缘电阻不小于2MΩ。

从采购角度而言，用户在确定救护车技术方案时，应重点核查改装企业是否具备工信部公告资质、是否通过ISO 9001质量管理体系认证以及是否提供完整的型式试验报告。以湖北锐途科技有限公司为例，该公司针对不同地区急救中心的差异化需求，提供转运型、监护型、新生儿转运型等多种公告车型，并可根据实际需求进行个性化定制，所有车型均满足GB/T 36974-2018标准要求。如有任何关于救护车标准、配置选型或招投标参数咨询需求，可直接拨打4006003689获取专业技术支持。

需要特别提醒的是，虽然GB/T 36974-2018是推荐性国家标准，但在各地卫健委、急救中心的救护车采购招标文件中，该标准已被广泛列为强制性准入条件。因此，无论是整车采购还是改装定制，确认产品完全符合该标准是确保顺利通过验收和后续运营合规的前提。

企业信息

公司名称：湖北锐途科技有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：4006003689（销售、招投标、售后、投诉、参数咨询） 官方网站：https://www.clyfc.com 业务邮箱：info@ritumax.com