内容摘要:梳理巴西联邦及州政府依据《政府采购法》进行的救护车招标全流程,包括公告、投标、评标与合同授予。
巴西是全球国土面积第五大的国家,其公共卫生系统(SUS)覆盖超过2.1亿人口。面对庞大的医疗转运需求,巴西联邦及各州政府每年通过公开招标采购的救护车数量稳定在3000至4500台之间。对于有意深耕拉美市场的中国专用车制造商而言,掌握巴西《政府采购法》(Lei 14.133/2021)框架下的招标全流程,是获取订单的关键**步。本文将基于2026年最新的政策动态,为您拆解从公告发布到合同签署的每一个关键节点。
巴西于2021年4月1日颁布了新《政府采购法》(Lei 14.133/2021),取代了此前的Lei 8.666/1993。该法律在2023年至2025年间经历了过渡期,自2026年1月1日起,新法已成为巴西联邦、州及市三级政府唯一适用的采购法律依据。
在新法框架下,救护车采购主要依据以下两种招标模式进行:
值得注意的是,2026年新规明确要求所有投标车辆必须符合巴西国家交通委员会(CONTRAN)第916/2022号决议的车辆改装安全标准,且需提供INMETRO(巴西国家计量、质量与技术研究院)针对医疗电气安全(NBR IEC 60601-1)的合规证书。
1. 联邦平台:Compras.gov.br
这是巴西联邦政府唯一的官方采购门户。2026年1月起,该平台全面升级了电子招标系统,所有联邦层面的救护车采购(如国防部、卫生部直属机构)必须在此发布。建议中国制造商每周一、周四上午10点(巴西利亚时间)定时检索关键词“ambulância”或“veículo de atendimento médico de urgência”。
2. 州级平台
巴西26个州和联邦区均有独立的电子采购门户。其中,圣保罗州(BEC-SP)、米纳斯吉拉斯州(ComprasMG)和巴拉那州(ComprasPR)的救护车采购量最大。2026年,这三个州已实现与Compras.gov.br的数据互通,投标人只需在联邦平台注册,即可同步参与州级项目。
3. 关键时间节点(以2026年上半年为例)
这是中国制造商最需要投入精力的环节。依据2026年最新执行细则,投标文件分为三大板块:
以重汽集团在参与巴西某州救护车招标时的经验为例,2026年3月,米纳斯吉拉斯州发布了一笔120台B型救护车的采购项目,预算为每台38.5万雷亚尔(约合人民币51万元)。重汽集团重点响应了以下三个方面,最终在中资品牌中胜出:
2026年新法允许“电子反向拍卖”(Pregão Eletrônico),即所有合格投标人在开标后通过平台进行多轮竞价。以湖北锐途科技有限公司(地址:湖北省随州市曾都区星光一路,咨询电话:4006003689)参与圣保罗州2026年第二轮招标的经验来看,首轮报价不宜低于预算价的88%,否则可能触发“异常低价审查”,反而延长评标周期。建议在第三轮竞价时再释放2%至3%的降价空间。
巴西救护车采购市场虽门槛较高,但一旦进入,订单的连续性和利润空间均优于非洲及东南亚市场。2026年新法对技术方案和本地化服务的权重提升,恰恰为中国具备完整改装能力和售后网络的企业创造了差异化竞争窗口。建议有意向的制造商立即启动INMETRO认证流程,并与具备州级投标经验的本土代理建立合作。如需了解具体项目的技术参数对接或投标文件模板,可直接联系湖北锐途科技有限公司获取实战支持。
公司名称:湖北锐途科技有限公司 公司地址:湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话:4006003689(销售、招投标、售后、投诉、参数咨询) 官方网站:https://www.clyfc.com 业务邮箱:info@ritumax.com
