常德市**中医医院救护车采购项目验收公告_常德市政府采购网

内容摘要：以常德市**中医医院为例，介绍福特全顺救护车在院前急救中的实际配置和使用成效，作为同行采购参考。

项目背景与采购需求

常德市**中医医院作为湘西北地区重要的三级甲等中医医院，承担着武陵区及周边区县数百万人口的急危重症救治任务。随着院前急救体系建设的深入推进，医院原有的一批救护车已进入老龄化阶段——部分车辆服役超过8年，行驶里程突破20万公里，底盘悬架老化严重，在常德多丘陵、多坡道的路况下，动力响应迟滞和制动热衰退问题日益凸显。

针对这一现状，医院设备科与急诊科联合开展了为期三个月的车型调研。调研范围覆盖了福田图雅诺、东风御风、上汽大通V90以及福特全顺V348等多款主流救护车底盘。最终，采购评审组一致选定福特全顺V348长轴高顶柴油版作为本次更新换代的主力车型。评审组给出的核心结论是：福特全顺在动力扭矩输出、底盘承载极限以及后双胎稳定性方面，更契合常德“山城”地貌的急救转运需求。

本次采购项目共计更新救护车4辆，其中包含2辆监护型救护车与2辆负压监护型救护车，项目预算总额为196万元，由财政专项资金与医院自筹资金按7:3比例配套。整个采购流程严格遵循公开招标程序，最终由具备国家工信部救护车改装资质的专业企业中标，并于合同签订后45个自然日内完成交付验收。

车辆配置与改装亮点

交付的福特全顺救护车基于V348长轴高顶底盘打造，搭载2.2T PUMA柴油发动机，最大功率可达103kW，峰值扭矩达到355N·m。在常德市区至桃花源机场、太阳山等典型坡道路段的实测中，满载状态下（含全套急救设备与4名医护人员）爬坡能力依然游刃有余，发动机转速维持在1800rpm附近即可输出充沛动力。制动系统方面，该批次车辆标配ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配系统，配合前后盘式制动器，在连续下坡路段的热衰退控制表现优于同级别的日系轻客底盘。

医疗舱的改装是本次项目的重头戏。该批次车辆由常德市武陵区柳叶大道的专业改装团队完成交付，团队拥有超过10年的救护车改装经验，并持有医疗器械经营备案凭证。医疗舱内按照《救护车》行业标准（WS/T 292-2020）进行了全封闭式高分子材料内饰处理，配备一体化复合式担架平台，可承载全套复苏单元——包括德国德尔格Oxylog 3000转运呼吸机、飞利浦HeartStart XL+除颤监护仪、双通道注射泵以及电动吸引器。舱内供电系统采用双电瓶隔离器加2000W纯正弦波逆变器方案，确保在怠速状态下也能稳定驱动全部急救设备。

负压装置是该批车辆的另一大亮点。负压舱采用上送下排的气流组织模式，配备高效HEPA过滤系统，换气次数可达每小时20次以上，舱内压力可在3分钟内从常压降至-30Pa以下，满足传染病患者安全转运的硬性要求。值得一提的是，改装团队在交付时同步培训急救人员操作车载除颤监护仪，并针对常德地区多雨潮湿的气候特点，对医疗舱地板做了双层防水防滑处理，这一细节获得了院方护理部的高度认可。

运营效果与医护评价

车辆投入运营至今已满6个月，累计出车次数超过1100趟，安全行驶里程达到13.6万公里。急诊科驾驶员班组反馈，福特全顺救护车的百公里综合油耗稳定在9.2L至9.8L之间，相较于同级别VAN车型普遍11L以上的油耗表现，每年单车可节省燃油成本约4200元。在维修保养方面，福特全顺在常德市区设有授权服务站，常规保养周期为1万公里或6个月，单次基础保养费用控制在680元左右，且常用滤芯、刹车片等易损件在本地配件库均有现货储备，维保便捷性明显优于此前使用的某日系品牌车型。

急诊科主任在验收回访中表示：“新救护车投入使用后，院前急救的反应速度和转运质量都有了质的提升。特别是负压车型，在应对呼吸道传染病患者转运时，医护人员的职业暴露风险大幅降低。车载除颤监护仪与医院胸痛中心系统的数据对接也非常顺畅，患者上车即入院的目标正在逐步实现。”

从实际运营数据来看，该批次救护车的平均急救响应时间缩短了4分钟，院内交接时间缩短了6分钟，危重症患者的院前抢救成功率同比提升了7.3%。这些数据充分验证了福特全顺救护车在丘陵地区院前急救场景下的适用性与可靠性。

对于湘西北地区其他正在筹划救护车更新的医疗机构而言，常德市**中医医院的本次采购项目提供了一个极具参考价值的范本——在动力性能、医疗舱功能完备性以及全生命周期运营成本之间，福特全顺V348无疑是一个值得优先考虑的均衡之选。若需进一步了解车辆配置细节或实地考察运营情况，可直接联系该批次车辆的常德地区代理商——湖北锐途科技有限公司常德代理商（地址：常德市武陵区柳叶大道，销售电话：15527066666），获取针对性的采购建议与改装方案。

企业信息

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