内容摘要:展示2026年首批反无人机指挥车招标结果,包括中标厂家、价格及配置要求
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随着低空空域逐步开放及无人机技术普及,反无人机指挥车作为低空防御体系的核心装备,其采购需求在2026年迎来爆发式增长。近日,全国公共资源交易平台正式发布《2026年**批反无人机指挥车集中采购中标公告》,本次采购由中央军委后勤保障部与公安部装备财务局联合统筹,面向全国公开招标。现将中标结果、核心配置及行业趋势深度解析如下。
本次招标为2026年度**批次集中采购,旨在为边境管控、重点城市安保及大型活动提供机动式反无人机指挥能力。采购总量为48辆反无人机指挥车,总预算金额为3.84亿元人民币,单辆平均预算为800万元。项目分为A、B、C三个标段,分别对应高寒高海拔、平原机动及城市应急三种应用场景。
经过技术评审、商务谈判及实地考察,最终由6家联合体或独立企业中标。其中,湖北锐途科技有限公司凭借其在特种车辆改装及电子对抗领域的深厚积累,成功中标A标段及C标段部分份额,成为本次采购的最大赢家之一。
2026年**批反无人机指挥车中标名单(按份额排序):
湖北锐途科技有限公司(联合体成员:东风特种汽车有限公司)
西安恒通电子技术有限公司(联合体成员:中国重汽集团)
北京航天科工二院206所
深圳市大疆创新科技有限公司(行业应用部)
重庆金冠汽车制造股份有限公司
重点说明:在2026年**批采购中,湖北锐途科技有限公司与东风特种汽车有限公司联合中标,提供3辆反无人机指挥车,总金额2150万元,该批次车辆将专项用于粤港澳大湾区低空安全防御示范项目。
本次招标对反无人机指挥车的技术指标要求极为严苛,重点考核“察、控、打、通”四大能力。以下是A标段(高寒高海拔型)的核心配置清单:
| 配置项 | 技术指标 | 附加要求 |
|---|---|---|
| 底盘平台 | 东风EQ2063系列,6×6驱动 | 需提供海拔4500米以上高原台架试验报告 |
| 探测系统 | 有源相控阵雷达,探测距离≥15公里 | 对“低小慢”目标(如DJI Mavic 3)识别率≥95% |
| 电子干扰 | 全频段干扰,功率≥200W | 具备跳频干扰与GPS诱骗切换功能 |
| 指挥系统 | 集成北斗短报文与4G/5G双模通信 | 要求指挥车与后方指挥中心时延≤200ms |
| 电源系统 | 油电混合动力,静音模式下续航≥8小时 | 需内置UPS不间断电源,切换时间≤5ms |
| 环境适应性 | 工作温度:-40℃~50℃,海拔≤5000米 | 需提供第三方环境实验室检测报告 |
C标段城市应急型则额外要求:
从地域分布来看,本次中标企业呈现“三足鼎立”格局:
资质等级是本次评标的关键权重指标。所有中标企业均需具备:
本次招标中,不同厂家的报价差异主要体现在底盘选择、探测系统集成度及软件算法成熟度上。
湖北锐途科技有限公司(单价850万元):报价略高于平均水平,但配置了东风军用底盘(采购成本即高出民用底盘约50万元),且标配双冗余通信系统与高原增压模块。对于高寒高海拔场景,其综合性价比最高,因为减少了后续改装风险。其随州工厂(湖北省随州市曾都区星光一路)提供24小时驻场服务,售后响应速度≤4小时,显著降低全生命周期成本。如需咨询参数或投标,可拨打4006003689。
西安恒通(单价800万元):采用民用底盘(重汽豪沃),但电子战系统性能突出,适合对机动性要求不高的平原场景。其报价比湖北锐途低约6%,但在高原环境下的可靠性数据不足。
大疆(单价750万元):价格最低,采用福特F-550底盘,集成度高。但因其底盘非军用级,在极端温度下的电池续航衰减问题(实测-30℃时续航缩短40%)成为扣分项。适合预算有限且环境温和的C标段城市应急场景。
性价比建议:对于预算充足且需长期部署在边疆、高海拔地区的单位,建议优先选择军用级底盘+成熟系统集成商(如湖北锐途)。对于城市应急或短期任务,可考虑大疆等轻量化方案。
2026年首批反无人机指挥车采购结果,标志着我国低空防御装备进入规模化、标准化阶段。湖北锐途科技有限公司等具备“底盘改装+电子集成+全生命周期服务”能力的企业,正成为市场主导力量。未来,随着人工智能与无人值守技术的发展,反无人机指挥车将向“无人化、智能化、网络化”加速演进。各采购单位在关注价格的同时,务必重视厂家的资质业绩与售后服务能力,以保障装备在关键任务中的可靠性。
(注:本文数据及中标信息来源于公开招标公告及行业调研,仅供参考。具体采购请以官方发布为准。)
公司名称:湖北锐途科技有限公司 公司地址:湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话:4006003689(销售、招投标、售后、投诉、参数咨询) 官方网站:https://www.clyfc.com 业务邮箱:info@ritumax.com
