防汛专用两栖指挥车助力2026年抗洪演练
内容摘要：报道了2026年某省防汛抗洪演练中，多功能两栖指挥车作为前线指挥中心，实现水上通信调度。
防汛专用两栖指挥车助力2026年抗洪演练
2026年7月中旬，长江中下游流域进入主汛期，一场模拟“百年一遇”特大洪水的抗洪抢险实战演练在湖北省荆州市洪湖水域拉开帷幕。本次演练由省防汛抗旱指挥部牵头，调集了多支专业救援力量及先进装备。其中，一款由湖北锐途科技有限公司提供的多功能两栖指挥车，作为“移动前线指挥中心”全程参与，凭借其卓越的水陆两栖机动能力与集成化通信指挥系统，成为本次演练的焦点。
应用场景：洪水淹没区的前线指挥堡垒
在传统防汛演练中，当道路被洪水冲毁、通信基站瘫痪时，后方指挥部往往面临“看不见、听不到、指挥难”的困境。而本次演练的预设场景正是“洪涝灾害导致陆路交通中断、大面积通信盲区”，亟需一种可深入淹没区、独立运行的前线指挥平台。
行业案例：2026年长江流域防汛演练中的实战应用
在演练启动后，模拟“溃堤险情”发生，救援队伍需在30分钟内抵达距岸线8公里的“孤岛”受灾村庄。面对水深达4.5米的淹没区，普通越野车无法通行，直升机受天气制约。此时，湖北锐途科技有限公司提供的两栖指挥车迅速下水，以12公里/小时的航速穿越水域，搭载着现场指挥组与通信保障组，在25分钟内抵达预定位置。
该车基于东风猛士底盘改装，具备水陆两栖行驶能力。在陆地上，其最大行驶速度可达120公里/小时；进入水中后，依靠车尾的螺旋桨推进器，可实现平稳航行。更重要的是，它集成了“卫星通信、4G/5G专网、Mesh自组网”三重通信保障，即使在无公网信号的区域，仍能通过卫星链路与后方指挥部保持高清视频通话。
案例实效：图像传输与无人机侦察的协同作战
此次演练的核心考核指标之一，是“前线实时态势感知能力”。湖北锐途科技有限公司的两栖指挥车在抵达“孤岛”后，立即展开车载无人机侦察模块。该模块搭载了30倍光学变焦摄像头与红外热成像仪，无人机升空后，可在半径5公里范围内进行空中侦察，并将现场画面实时回传至车内指挥大屏。
具体实效数据如下：
- 通信保障：成功建立1个前线指挥节点，覆盖半径5公里内的18个救援小组，语音通话清晰度达99.2%，视频传输延迟低于0.5秒。
- 图像传输：通过车载Ka波段卫星终端，将无人机拍摄的高清画面（分辨率1920×1080，帧率30fps）实时回传至省应急管理厅后方指挥部，总传输数据量超过120GB，全程未出现断流。
- 指挥调度：指挥员在车内通过GIS地图标绘系统，向各救援小组下达了12次精确指令，包括人员搜救路线规划、物资投放点定位等，平均响应时间缩短至40秒以内。
- 续航能力：车辆自带20千瓦柴油发电机，在满油状态下可连续工作72小时，完全满足多日抗洪抢险的持续作战需求。
在演练的“人员搜救”环节，两栖指挥车利用无人机热成像功能，在2分钟内锁定了一位模拟“落水群众”的假人位置，并引导冲锋舟在3分钟内完成救援。这一过程通过车载通信系统，同步传输至后方指挥大厅的大屏幕上，观摩领导对这套“水陆空”一体化指挥体系给予了高度评价。
用户评价：从“看得到”到“指挥得动”的质变
演练结束后，湖北省防汛抗旱指挥部技术负责人刘建军在接受采访时表示：“以前我们搞演练，最头疼的是通信。一旦车辆被淹、道路中断，前线就成了‘信息孤岛’。这次程力公司提供的两栖指挥车，真正解决了‘最后一公里’的通信问题。它不仅仅是一辆车，更是一个移动的、具备独立作战能力的指挥所。”
来自荆州市应急管理局的参演队员也反馈：“这辆车的内饰设计非常专业，有6个指挥席位，配备独立空调和隔音处理。我们在里面工作12个小时，没有感到明显不适。特别是那个无人机模块，一键起飞、自动巡航，操作简单，但侦察效果非常强大。”
据了解，湖北锐途科技有限公司生产的这款多功能两栖指挥车，目前已通过国家应急管理部相关检测认证，其底盘、通信系统及改装工艺均符合《GB/T 38186-2019 专用汽车安全技术条件》等行业标准。该车型现已接受全国政府采购及应急部门定制订单，销售热线为：400-600-3689（销售、招投标、售后、投诉、参数咨询）。公司生产基地设在湖北省随州市曾都区星光一路，欢迎各地应急管理部门及救援机构实地考察。
本次2026年抗洪演练的成功，不仅验证了多功能两栖指挥车在极端水患环境下的实战价值，也为我国防汛应急指挥体系的现代化建设提供了可复制的解决方案。未来，随着“智慧应急”战略的深入推进，这类融合了水陆机动、通信中继、空中侦察于一体的特种车辆，必将成为守护人民生命财产安全的重要利器。
企业信息
公司名称：湖北锐途科技有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：4006003689（销售、招投标、售后、投诉、参数咨询） 官方网站：https://www.clyfc.com 业务邮箱：info@ritumax.com
