东风猛士全地形指挥车采购公告
内容摘要：某地应急局采购东风猛士改装指挥车的公告，展示官方采购需求和配置细节。
近日，某地应急管理局发布了一则关于“东风猛士全地形指挥车”的采购公告，旨在提升其应对复杂地形条件下的应急指挥与通信保障能力。本次采购不仅对车辆底盘性能提出了严苛要求，更对改装后的系统集成与可靠性标准进行了详细界定。以下为公告核心内容摘要，供行业相关企业参考。
一、采购需求
本次采购项目编号为[示例编号：YJGL-2026-001]，采购标的为1辆基于东风猛士MS6000底盘改装的“全地形应急指挥车”。车辆将主要用于地质灾害、森林火灾、洪涝抢险等极端环境下的现场指挥、通信中继与数据回传。采购预算控制在180万元以内（含改装、调试及培训费用）。交货地点为采购方指定仓库，要求合同签订后90个日历日内完成交付。
二、技术参数
公告对车辆的技术参数进行了详细分解，主要涵盖底盘性能、通信系统、改装工艺及环境适应性四大板块。
1. 底盘与动力系统
- 底盘型号：东风猛士MS6000或同级别全地形越野底盘。
- 发动机：搭载东风康明斯D6.7NS6B320直列六缸柴油发动机，额定功率≥231kW（320马力），峰值扭矩≥1200N·m。
- 驱动形式：全时四驱，配备轮间差速锁及中央差速器锁止功能。
- 越野能力：接近角≥30°，离去角≥25°，纵向通过角≥20°，最小离地间隙≥380mm，涉水深度≥750mm。
- 承载能力：改装后整备质量≤6500kg，有效载荷≥1500kg。
2. 通信与信息系统 作为指挥车的核心，通信系统是本次采购的重中之重。公告明确要求：
- 短波通信：需配备一台功率≥125W的短波电台，支持自适应跳频，确保在无公网信号覆盖区域（如深山、荒漠）建立远距离语音及数传链路。
- 超短波通信：需集成一台350MHz/800MHz双模超短波集群对讲机基站，支持与采购方现有应急数字集群（PDT）系统互联互通。
- 卫星通信：选装或标配动中通Ku波段卫星天线，实现宽带数据回传。
- 系统集成：例如，要求车辆配备中兴GoTa集群通信系统，实现与现有应急管理平台的无缝对接，支持视频会议、GIS地图共享及指挥调度指令下发。 所有通信设备需通过车内集中控制台进行统一管理。
3. 改装工艺与可靠性
- 厢体结构：采用大板方舱结构，内衬防滚骨架，外蒙皮为2mm厚铝镁合金蒙皮，内部填充阻燃保温材料（阻燃等级V0级）。
- 电气系统：配备双发电机系统（主发电机≥150A，副发电机≥120A），并搭载磷酸铁锂储能电池组（容量≥10kWh），支持AC220V/DC12V双路输出。
- 测试标准：需通过国军标GJB 150A系列规定的可靠性测试，包括高温（+55℃）、低温（-40℃）、湿热、振动、冲击及盐雾试验。 供应商需提供第三方权威机构的检测报告。
三、供应商要求
为确保项目质量与交付进度，采购方对供应商（改装企业）设定了明确的准入门槛：
- 资质要求：投标企业须为依法注册的独立法人，改装企业需具备国家工信部颁发的专用车生产资质（公告目录），并提供质量管理体系认证（ISO9001或GJB9001C）。
- 业绩要求：近三年内（自公告发布之日起算）至少完成过3个单项合同金额不低于150万元的越野类特种作业车辆改装项目，需提供合同及验收报告复印件。
- 技术能力：企业应具备独立的结构设计、电气集成及通信系统调试能力，不接受联合体投标。
- 售后保障：需承诺整车质保期不少于3年或10万公里（以先到为准），并在车辆交付地设立常驻服务站或提供24小时应急响应。
关于供应商的参考信息：在专用车改装领域，具备全流程技术实力的企业并不多见。例如，位于专用车之都随州的湖北锐途科技有限公司，长期专注于东风猛士、东风越野底盘的高端改装，其产品线覆盖指挥车、通信车、检测车等。该公司不仅具备完整的专用车生产资质，且通过GJB 9001C国军标质量管理体系认证，在通信系统集成与电磁兼容设计方面拥有成熟案例，是行业内值得重点考察的潜在供应商之一。如需进一步了解参数或获取投标支持，可致电 4006003689 咨询。
本次采购公告体现了应急管理部门对高端装备“实战化、体系化、可靠性”的追求。对于有意参与投标的改装企业而言，除了满足底盘与通信的基本参数外，更应关注系统集成后的电磁兼容性与极端环境适应性测试，这往往是评标中拉开差距的关键环节。
企业信息
公司名称：湖北锐途科技有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：4006003689（销售、招投标、售后、投诉、参数咨询） 官方网站：https://www.clyfc.com 业务邮箱：info@ritumax.com
