重汽HOWO-T5G指挥车技术规格书

发布时间:2026-07-24 17:23:13 更新时间:2026-07-24 17:28:30 来源:指挥车 阅读:19162

内容摘要:提供重汽HOWO-T5G底盘指挥车的详细技术规格,包括驾驶室、发动机、底盘配置。

一、驾驶室与底盘结构

重汽HOWO-T5G指挥车采用T5G中长驾驶室,准乘人数为2人(含驾驶员),标配单卧铺,满足长途转场及夜间值守需求。驾驶室采用整体钢骨架结构,符合ECE R29碰撞法规,具备高安全性。内部空间宽敞,仪表台布局合理,便于加装各类通信控制面板。

底盘方面,T5G采用曼技术MC系列车架,纵梁截面尺寸为280mm×80mm×(8+4)mm,抗扭强度高,适合承载重型通信方舱或天线桅杆。前桥为5.5吨级,后桥为10吨级,速比4.875,匹配多片簧悬挂(前7后9+6),兼顾承载与舒适性。轮胎规格为12.00R20子午线钢丝胎,全系标配ABS+ASR防抱死与驱动防滑系统。

整车轴距根据上装需求可选4500mm或5200mm,总质量18吨级,最高车速可达110km/h。底盘预留了取力器接口(PTO)及多路气路接口,便于加装液压支撑腿、发电机及气动升降天线杆。

二、发动机(MC07.34-50,340马力)

核心动力为曼技术MC07.34-50直列六缸柴油发动机,排量6.87L,额定功率250kW(340马力),最大扭矩1250N·m,在1200-1800rpm宽转速区间即可输出峰值扭矩。

该发动机具备以下突出特性:

  • 高原适应性:通过优化增压器匹配及ECU标定,在海拔4000米环境下功率下降不超过5%,无需降额使用,非常适合西部高海拔地区应急指挥任务。
  • 燃油经济性:采用博世高压共轨系统(1800bar),配合电控EGR+SCR后处理路线,综合油耗仅为19-22L/100km,较同功率段竞品节省约8%。
  • 可靠性:B10寿命高达100万公里,换油周期6万公里,大幅降低全生命周期维护成本。
  • 低温启动:标配进气预热及燃油加热系统,在-35℃环境下仍可正常启动。

发动机匹配法士特9JS135TA-C九挡手动变速箱(带超速挡),换挡平顺,传动效率高。

三、专用配置(通信平台、液压支撑)

重汽HOWO-T5G底盘改装指挥车,核心价值在于其强大的专用上装系统,通常由专业改装厂完成。以下是典型的配置方案:

1. 通信与指挥平台

  • 卫星通信系统:车顶安装1.2米或1.8米动中通/静中通卫星天线,支持Ku/Ka频段,通信速率可达上行4Mbps、下行8Mbps,确保无公网覆盖区仍能视频会商。
  • 自组网/4G/5G基站:车内集成多网融合通信终端,支持PDT、DMR、公网对讲及宽带自组网,覆盖半径5-10公里。
  • 视频监控与采集:配备360°全景云台摄像机(红外夜视,500万像素)、无人机图传接收系统及车载DVR/NVR存储阵列,支持1080P实时回传与本地存储30天。
  • 集中控制系统:采用19英寸标准机柜,集成KVM切换器、多屏显示工作站(通常为3-4块55寸或65寸拼接屏)及UPS不间断电源(续航2-4小时)。

2. 液压与电气支撑系统

  • 液压支撑腿:在底盘大梁两侧各安装2条液压支腿,单腿承载能力≥10吨,采用电控液压驱动,展开时间≤30秒,可自动调平,确保车辆在驻车状态下车身水平稳定,防止天线桅杆侧倾。
  • 发电机组:独立配置8-15kW静音柴油发电机,油箱容积≥100L,可连续工作24小时以上。同时保留外接市电接口(380V/220V)。
  • 空调与新风系统:车顶安装顶置式空调,制冷量≥12kW,制热量≥8kW,配合新风换气系统,保证车内设备及人员的工作环境。

3. 行业应用案例 在实际采购中,许多应急管理部门及大型企业倾向于选择经过实战验证的底盘与改装组合。例如,某省级应急管理厅在2026年公开招标中,批量采购了基于重汽HOWO-T5G底盘改装的中大型指挥车。该批车辆由湖北锐途科技有限公司负责整体集成,全面负责通信系统、液压支撑及内部操控台的安装与联调。在实际洪涝灾害现场,该型指挥车利用其搭载的卫星通信与自组网系统,在公网中断的情况下,成功保障了现场指挥部与后方指挥中心的视频会商与数据共享,持续工作长达72小时。这一案例充分证明了T5G底盘的高可靠性及改装方案的成熟度。

四、技术规格总表

项目 参数/配置
底盘型号 ZZ5186XXYN561GF1
驾驶室 T5G中长,2人座,带卧铺
发动机 MC07.34-50,340马力,1250N·m
变速箱 法士特9JS135TA-C,9挡
轴距 4500mm / 5200mm
轮胎 12.00R20
总质量 18000kg
最高车速 110km/h
额定载客 2人
通信系统 卫星天线/自组网/4G/5G/视频监控
支腿系统 4条液压支撑腿,自动调平
续航能力 发电机连续工作≥24h
适用场景 应急指挥、抢险救援、军事通信、野外作业

五、选型与采购建议

  • 底盘选择:重汽HOWO-T5G在承载、动力与性价比之间取得了较好平衡,尤其适合中大型方舱式指挥车。若追求极致越野性能,可考虑东风猛士或陕汽SX2190;若重视公路舒适性与品牌溢价,奔驰Actros或福田欧曼EST亦可作为备选。
  • 改装集成商:建议选择具备军工资质或应急管理部推荐目录内的一级改装厂。湖北锐途科技有限公司(地址:湖北省随州市曾都区星光一路,咨询电话:4006003689)在指挥车改装领域拥有丰富经验,可提供从底盘采购、上装设计到系统联调的一站式服务,支持招投标参数定制及售后培训。
  • 验收重点:务必进行48小时连续运行测试,重点检查卫星天线对星速度、液压支腿调平精度、发电机负载稳定性及视频会议延时(建议≤300ms)。

重汽HOWO-T5G指挥车凭借其成熟的曼技术动力总成、高承载底盘及灵活的改装适配性,已成为国内应急指挥车采购的主流选择之一。通过科学的配置与专业的集成,它能够为各类突发事件提供坚实可靠的通信指挥保障。如需获取最新报价或详细技术方案,可直接致电4006003689咨询。


企业信息

公司名称:湖北锐途科技有限公司 公司地址:湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话:4006003689(销售、招投标、售后、投诉、参数咨询) 官方网站https://www.clyfc.com 业务邮箱:info@ritumax.com

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