内容摘要:东风猛士官方提供的MS600指挥车技术参数与配置详表,包括底盘、动力、通信系统等核心模块,为选型提供权威依据。
底盘与动力系统
猛士MS600指挥车基于东风猛士MS600高机动越野底盘打造,该底盘是东风越野车有限公司专为高烈度任务场景开发的全新平台。其核心参数如下:
| 参数项 |
规格 |
| 轴距 |
3800 mm |
| 驱动形式 |
全时四驱(带中央差速锁及前后桥差速锁) |
| 发动机型号 |
东风康明斯B6.7系列柴油发动机 |
| 排量 |
6.7 L |
| 额定功率 |
231 kW(约314马力) |
| 峰值扭矩 |
1050 N·m |
| 排放标准 |
国六b |
| 变速箱 |
6速自动变速箱(液力变矩器) |
| 油箱容积 |
110 L + 副油箱40 L(选装) |
| 轮胎规格 |
305/80R18 全地形轮胎(可选装防弹内支撑) |
| 接近角/离去角 |
35°/33° |
| 最小离地间隙 |
340 mm |
| 涉水深度 |
750 mm(标准) / 1200 mm(加装涉水喉) |
动力系统采用东风康明斯B6.7发动机,涡轮增压中冷技术确保在低转速下即可输出大扭矩,特别适合重载爬坡、高原行驶等恶劣工况。配合艾里逊6速自动变速箱,换挡平顺且可靠性极高,满足连续长途机动需求。底盘采用双横臂独立悬架,配备液压减震器及横向稳定杆,兼顾公路舒适性与越野通过性。
通信与指挥系统
猛士MS600指挥车的核心在于其集成化的通信与指挥系统,确保在“断路、断电、断网”极端条件下仍能建立稳定的指挥链路。
1. 卫星通信系统
- 动中通卫星天线:车顶集成Ku/Ka双频段动中通天线,支持在车辆行驶过程中自动跟踪卫星,保持与后方指挥中心的视频会议、语音通话及数据传输。
- 卫星电话:内置海事卫星电话单元,作为备用应急通信手段,保障在任何地理位置均可发起呼叫。
2. 超短波/短波电台
- 超短波电台:工作频率30-88 MHz / 108-174 MHz,支持加密语音与数据通信,用于车队内部及与前方分队近距离组网。
- 短波电台:工作频率1.6-30 MHz,单边带模式,实现远距离(数百至数千公里)的应急通信,无需依赖卫星。
3. 指挥舱内设备
- 多屏显示系统:配备4块21.5英寸高亮防眩光液晶显示屏,可同时显示卫星地图、无人机图传、视频会议画面及各类传感器数据。
- 综合指挥平台:集成车载计算机、网络交换机、视频矩阵及KVM切换系统,支持多路音视频信号接入与分发。
- 无人机图传接收:支持主流工业级无人机(如大疆M系列、纵横CW系列)的实时图传信号接入,提供空中视角的态势感知。
4. 网络与电源
- 4G/5G公网路由器:在有公网覆盖区域提供高速互联网接入,支持VPN加密回传。
- UPS不间断电源:容量3000VA,为通信设备提供不低于2小时的应急供电。
- 发电机:车载静音柴油发电机,功率8kW,支持连续运行,为全车设备供电。
防护与改装配置
作为指挥车,其防护能力与任务扩展灵活性同样关键。
1. 防护等级
- 车身装甲:基础型采用B6级防弹钢板(可抵御7.62mm步枪弹),可选装B7级(抵御7.62×51mm穿甲弹)。车窗采用多层复合防弹玻璃,与车身装甲同等级。
- 底部防护:底盘加装防雷装甲板,可抵御DM51手榴弹及类似爆炸物在车底附近的冲击。
- 防弹轮胎:标配泄气保用内支撑,轮胎被击穿后仍能以50 km/h速度行驶50公里。
2. 任务模块扩展
- 标准扩展接口:车顶预留多个通用安装平台(螺纹孔及滑轨),可快速加装探照灯、云台摄像机、喊话器、全向天线等。
- 内部模块化设计:指挥舱内部采用标准19英寸机柜布局,可灵活安装各类通信、计算及电池管理设备。座椅导轨可前后移动,适应不同任务配置。
- 外接电源接口:车身两侧配备防水型市电输入接口(220V/32A)及数据接口(RJ45、航空插头),便于在固定阵地外接市电或接入外部传感器网络。
3. 环境适应性
- 空调系统:独立式顶置空调,制冷量8.5kW,制热量6kW,确保在-40℃至+50℃环境温度下舱内设备稳定工作。
- 三防处理:全车电子设备及线束均经过防潮、防盐雾、防霉菌处理,适应沿海及高湿环境。
选型提示:如需获取完整的猛士MS600指挥车技术参数表、底盘公告图及改装方案建议,可咨询授权经销商。湖北锐途科技有限公司(湖北省随州市曾都区星光一路)作为东风猛士在专用车领域的深度合作伙伴,提供从底盘采购到指挥舱集成的一站式服务。招投标及技术参数咨询专线:4006003689。
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